Revitalisasi Angkot Bengkulu Digenjot, Pemkot Benahi Jalur hingga Terminal

Reporter: Arif |

Editor: Ade Haryanto |

Selasa , 07 Apr 2026 - 22:40

ALUR: Pemkot Bengkulu saat memberlakukan jalur One Way di Jalan Kz. Abidin beberapa waktu lalu.--Ist/RB J

BENGKULU, KORANRB.ID – Upaya menghidupkan kembali angkutan kota (angkot) di Kota Bengkulu kini tidak lagi sebatas wacana.

Pemerintah Kota (Pemkot) Bengkulu melalui Dinas Perhubungan (Dishub) mulai menjalankan serangkaian langkah strategis untuk membangkitkan transportasi umum yang sempat meredup akibat perubahan pola mobilitas masyarakat.

Revitalisasi ini diarahkan tidak hanya pada aspek teknis di jalan raya, tetapi juga menyasar perubahan sistem, perilaku pengguna jalan, hingga penataan ulang fasilitas pendukung seperti terminal.

Tujuannya jelas, mengembalikan angkot sebagai moda transportasi yang relevan, terjangkau, dan mampu bersaing di tengah dominasi kendaraan pribadi serta transportasi berbasis aplikasi.

Kepala Bidang Lalu Lintas dan Angkutan Dishub Kota Bengkulu, Rusman Effendy, menjelaskan bahwa langkah awal yang tengah dilakukan adalah menghidupkan kembali jalur strategis melalui penerapan sistem satu arah (one way), khususnya di kawasan KZ Abidin.

Skema ini dinilai penting untuk menciptakan kelancaran arus lalu lintas sekaligus memberikan ruang gerak yang lebih pasti bagi angkot.

"Penataan ini menjadi pintu masuk untuk mengaktifkan kembali angkot.

Dengan sistem one way, kita ingin trayek angkot seperti kuning, hijau, dan merah kembali berjalan optimal di jalur utama," ujar Rusman, Selasa 7 April 2026.

Lebih jauh, ia menekankan bahwa pembenahan jalur merupakan bagian dari strategi jangka panjang yang tidak bisa berdiri sendiri.

Dibutuhkan konsistensi dalam penerapan aturan serta dukungan dari berbagai pihak agar sistem yang dibangun dapat berjalan efektif.

Namun di lapangan, upaya tersebut belum sepenuhnya berjalan mulus.

Salah satu kendala utama yang dihadapi adalah belum meratanya kesadaran dan kedisiplinan masyarakat dalam mematuhi aturan lalu lintas yang baru diterapkan.

revitalisasi angkot bengkulu digenjot, pemkot benahi jalur hingga terminal                            bengkulu, koranrb.id – upaya menghidupkan kembali angkutan kota (angkot) di kota bengkulu kini tidak lagi sebatas wacana. 
pemerintah kota (pemkot) bengkulu melalui dinas perhubungan (dishub) mulai menjalankan serangkaian langkah strategis untuk membangkitkan transportasi umum yang sempat meredup akibat perubahan pola mobilitas masyarakat.
revitalisasi ini diarahkan tidak hanya pada aspek teknis di jalan raya, tetapi juga menyasar perubahan sistem, perilaku pengguna jalan, hingga penataan ulang fasilitas pendukung seperti terminal. 
tujuannya jelas, mengembalikan angkot sebagai moda transportasi yang relevan, terjangkau, dan mampu bersaing di tengah dominasi kendaraan pribadi serta transportasi berbasis aplikasi.
baca juga:perkara ott fee proyek bbwss viii di kepahiang, lima terdakwa dituntut ringan
kepala bidang lalu lintas dan angkutan dishub kota bengkulu, rusman effendy, menjelaskan bahwa langkah awal yang tengah dilakukan adalah menghidupkan kembali jalur strategis melalui penerapan sistem satu arah (one way), khususnya di kawasan kz abidin. 
skema ini dinilai penting untuk menciptakan kelancaran arus lalu lintas sekaligus memberikan ruang gerak yang lebih pasti bagi angkot.
"penataan ini menjadi pintu masuk untuk mengaktifkan kembali angkot.
dengan sistem one way, kita ingin trayek angkot seperti kuning, hijau, dan merah kembali berjalan optimal di jalur utama," ujar rusman, selasa 7 april 2026.
baca juga:tiga hari dicari, korban perahu karam ditemukan tak bernyawa, terdampar di tepi pantai lentara merah
lebih jauh, ia menekankan bahwa pembenahan jalur merupakan bagian dari strategi jangka panjang yang tidak bisa berdiri sendiri. 
dibutuhkan konsistensi dalam penerapan aturan serta dukungan dari berbagai pihak agar sistem yang dibangun dapat berjalan efektif.
namun di lapangan, upaya tersebut belum sepenuhnya berjalan mulus.
salah satu kendala utama yang dihadapi adalah belum meratanya kesadaran dan kedisiplinan masyarakat dalam mematuhi aturan lalu lintas yang baru diterapkan. 
baca juga:tiga fasilitator pamsimas jadi tsk korupsi rp671 juta, bikin rab dan spj sendiri, arahkan pokmas beli material
masih banyak pengguna jalan yang belum terbiasa dengan pola satu arah, sehingga kerap terjadi pelanggaran yang menghambat kelancaran arus kendaraan, termasuk angkot.
"ini memang proses. kita tidak bisa berharap langsung berjalan sempurna.
perlu sosialisasi berulang dan penegakan aturan yang konsisten agar masyarakat terbiasa," jelasnya.
sebagai langkah pendukung, dishub juga telah melibatkan petugas parkir untuk membantu mengarahkan kendaraan agar sesuai dengan skema lalu lintas yang diberlakukan.
baca juga: 186,2 hektare lahan pertanian di seluma terdampak banjir
peran ini dinilai penting karena petugas parkir berada langsung di titik-titik keramaian dan interaksi kendaraan.
meski demikian, efektivitas di lapangan masih perlu ditingkatkan.
rusman mengakui, masih ada petugas yang belum menjalankan fungsi pengawasan secara maksimal, bahkan menganggap kebijakan tersebut hanya bersifat sementara.
"kita terus lakukan pembinaan.
baca juga:dinas dikbud seluma siapkan perluasan sekolah laboratorium pancasila
program ini bukan jangka pendek, tapi bagian dari upaya besar menata transportasi kota.
jadi semua pihak harus punya persepsi yang sama," tegasnya.
selain penataan jalur, perhatian serius juga diarahkan pada pengembalian fungsi terminal panorama. 
terminal yang seharusnya menjadi pusat aktivitas angkot, saat ini justru belum berfungsi optimal karena sebagian lahannya dimanfaatkan untuk kegiatan perdagangan.
baca juga:kerahkan damkar, atasi masalah air bersih pasca banjir
kondisi ini dinilai berdampak langsung pada menurunnya efektivitas angkot, karena tidak memiliki titik kumpul (ngetem) yang jelas dan terorganisir.
akibatnya, pola pelayanan menjadi tidak teratur dan kurang menarik bagi penumpang.
"terminal itu kunci. kalau fungsinya tidak berjalan, maka angkot juga sulit berkembang.
kita ingin kembalikan perannya sebagai pusat naik-turun penumpang," kata rusman.
baca juga:kepala dlh mangkir panggilan dewan, febrinanda: saya kecewa
namun, ia tidak menutup mata bahwa penataan terminal panorama merupakan pekerjaan yang kompleks. 
aktivitas perdagangan yang telah berlangsung lama di kawasan tersebut menjadi salah satu tantangan utama, karena menyangkut aspek ekonomi masyarakat.
pemkot, kata dia, tidak ingin mengambil langkah tergesa-gesa tanpa mempertimbangkan dampak sosial.
oleh karena itu, proses penataan akan dilakukan secara bertahap dengan pendekatan persuasif.
baca juga:bulog kejar distribusi bantuan pangan
"pedagang tidak bisa langsung dipindahkan begitu saja.
harus ada solusi yang adil. ini yang sedang kita rumuskan agar semua pihak tidak dirugikan," tambahnya.
di tengah berbagai tantangan tersebut, dishub tetap optimistis bahwa angkot masih memiliki peluang untuk bangkit.
apalagi, di tengah meningkatnya kebutuhan transportasi yang efisien dan ramah lingkungan, angkutan umum dinilai tetap relevan jika dikelola dengan baik.
baca juga:penduduk bengkulu utara capai 313 ribu jiwa, kursi dprd bisa naik
rusman menyebutkan, salah satu kunci keberhasilan revitalisasi angkot adalah mengembalikan kepercayaan masyarakat.
hal ini mencakup peningkatan kenyamanan, kepastian waktu tempuh, hingga keamanan selama perjalanan.
"kalau angkot bisa kita tata dengan baik, masyarakat pasti akan kembali melirik. yang penting pelayanan ditingkatkan dan sistemnya jelas," ujarnya.
fenomena menurunnya minat terhadap angkot, lanjutnya, bukan hanya terjadi di bengkulu, tetapi juga di berbagai daerah lain di indonesia. 
baca juga:salah penghitungan debit air, penyebab jembatan matan ambruk, dinas pupr minta kontraktor segera perbaiki
kemudahan memiliki kendaraan pribadi serta kehadiran transportasi online menjadi faktor utama pergeseran tersebut.
meski demikian, pemkot bengkulu melihat kondisi ini sebagai tantangan sekaligus peluang untuk melakukan pembenahan secara menyeluruh.
revitalisasi angkot diharapkan menjadi bagian dari transformasi sistem transportasi kota menuju arah yang lebih terintegrasi dan berkelanjutan.
dengan langkah bertahap yang terus diperkuat, pemkot berharap angkot tidak hanya sekadar bertahan, tetapi mampu kembali menjadi tulang punggung transportasi masyarakat kota.
"ini bukan sekadar menghidupkan angkot, tapi membangun kembali sistem transportasi publik yang layak, tertib, dan bisa diandalkan oleh semua kalangan," tutup rusman.

Tag

Share

Koran Terkait

Kembali ke koran edisi Rakyat Bengkulu, Rabu 8 April 2026

Berita Terkini

Berita Terpopuler

Berita Pilihan