Jangan Asal Rakit, Pelajari 9 Kelemahan Trail Hasil Modifikasi

Reporter: Muharista Delda |

Editor: Fazlul Rahman |

Sabtu , 01 Jun 2024 - 16:46

Jangan Asal Rakit, Pelajari 9 Kelemahan Trail Hasil Modifikasi --

jangan asal rakit, pelajari 9 kelemahan trail hasil modifikasi                             koranrb.id - di era yang serba canggih ini, banyak sekali pecinta off-road di tanah air yang membangun motor trail hasil modifikasi. 
tren membangun motor trail hasil modifikasi itu berkaitan dengan sangat mahalnya harga motor trail original yang dipasarkan di indonesia. 
tak heran, motor biasa yang diproduksi pabrikan untuk digunakan di jalan raya menjadi sasaran untuk dirakit sebagai motor trail hasil modifikasi. 
beberapa motor yang biasanya dipakai sebagai bahan untuk dirakit menjadi motor trail hasil modifikasi, antara lain honda tiger, honda mega pro, yamaha scorpio, yamaha vixion dan beberapa motor bermesin tegak lainnya. 
baca juga:bukan sekadar gaya, kenali 5 fungsi spoiler mobil 
bahkan beberapa motor kecil jenis bebek juga sering dijadikan sebagai motor trail hasil modifikasi.
menggunakan motor trail hasil modifikasi dari motor jalan raya, memiliki beberapa kelemahan yang perlu diperhatikan. 
berikut adalah penjelasan detail tentang kelemahan dari motor trail hasil modifikasi: 
1. konstruksi dan kekuatan rangka
motor jalan raya biasanya memiliki rangka yang dirancang untuk penggunaan di jalan raya dan tidak untuk menghadapi tekanan dan benturan berat di medan off-road. 
hal ini bisa menyebabkan rangka tidak cukup kuat untuk menahan tekanan tambahan yang ditemui saat off-road.
baca juga:berikut perbedaan lampu mobil led dan lampu kuning
untuk membuat rangka cukup kuat, sering kali diperlukan penguatan atau modifikasi tambahan yang memerlukan biaya dan tenaga kerja yang signifikan. 
2. suspensi yang tidak memadai
suspensi pada motor jalan raya biasanya tidak memiliki travel yang cukup panjang atau kemampuan peredam kejut yang diperlukan untuk off-road. 
ini bisa menyebabkan kenyamanan berkendara yang buruk dan menurunkan kontrol di medan berat.
mengganti suspensi dengan komponen yang lebih sesuai untuk off-road bisa sangat mahal dan membutuhkan penyesuaian tambahan. 
baca juga:930 pppk bengkulu utara gigit jari, belum dapat gaji ke-13, ini alasannya 
3. kualitas dan kekuatan ban
ban yang digunakan pada motor jalan raya biasanya tidak memiliki cengkeraman yang diperlukan untuk medan off-road. 
menggunakan ban ini di medan off-road bisa berbahaya dan mengurangi performa.
mengganti ban dengan tipe knobby atau dual-sport yang cocok untuk medan off-road memerlukan biaya tambahan. 
4. sistem pengereman
sistem pengereman pada motor jalan raya mungkin tidak dirancang untuk memberikan daya henti yang diperlukan di medan off-road, terutama dalam kondisi berlumpur atau berpasir.
meningkatkan sistem pengereman dengan cakram yang lebih besar atau kaliper yang lebih kuat memerlukan biaya tambahan. 
baca juga:update: harga emas batangan antam terbaru di pegadaian, minggu 1 juni 2024
5. ergonomi dan posisi berkendara
posisi berkendara pada motor jalan raya biasanya tidak dirancang untuk off-road, di mana pengendara sering kali perlu berdiri untuk mengendalikan motor dengan lebih baik.
penyesuaian setang dan footpeg mungkin diperlukan untuk membuat posisi berkendara lebih sesuai untuk off-road yang membutuhkan waktu dan biaya tambahan. 
6. kinerja mesin dan trasmisi
mesin pada motor jalan raya mungkin tidak memiliki torsi yang cukup pada putaran rendah yang dibutuhkan untuk off-road. 
ini bisa menyebabkan motor kurang responsif di medan berat.
mengubah gear ratio untuk meningkatkan torsi di putaran rendah bisa memerlukan perubahan sprocket yang menambah biaya modifikasi. 
baca juga:semakin diminati, modifikasi motor trail dari bahan honda tiger, begini caranya
7. ketahanan terhadap elemen
motor jalan raya biasanya tidak dirancang dengan perlindungan yang memadai terhadap air dan debu yang sering ditemukan di medan off-road. 
hal ini bisa menyebabkan masalah pada sistem kelistrikan dan mesin.
memasang pelindung tambahan seperti pelindung mesin atau pelindung rantai memerlukan biaya dan usaha ekstra. 
8. legalitas dan regulasi 
modifikasi besar-besaran pada motor bisa mempengaruhi legalitas kendaraan dan mungkin memerlukan perubahan pada dokumen kendaraan agar sesuai dengan peraturan lalu lintas setempat.
jika modifikasi tidak memenuhi standar regulasi, pengendara bisa berisiko terkena tilang atau denda. 
baca juga:kebakaran di bengkulu tengah, satu rumah beserta isinya ludes dilalap api
9. biaya dan waktu 
biaya keseluruhan untuk mengubah motor jalan raya menjadi motor trail bisa sangat mahal, terutama jika melibatkan banyak komponen yang perlu diganti atau dimodifikasi.
modifikasi memerlukan waktu yang cukup lama, dan motor mungkin tidak dapat digunakan selama proses modifikasi berlangsung.
meskipun motor trail modifikasi bisa memberikan kepuasan tersendiri bagi penggemar off-road, penting untuk mempertimbangkan dengan hati-hati berbagai kelemahan dan tantangan yang mungkin dihadapi. 
biaya, waktu dan usaha yang diperlukan untuk melakukan modifikasi yang memadai agar motor jalan raya bisa berfungsi dengan baik di medan off-road tidaklah kecil. 
selalu pastikan untuk berkonsultasi dengan mekanik profesional dan memahami sepenuhnya kebutuhan dan konsekuensi sebelum melakukan modifikasi besar pada motor kamu. (**)

Tag

Share

Koran Edisi Terbaru

Baca Koran Rakyat Bengkulu, Minggu 17 November 2024

Berita Terkini

Berita Terpopuler

Berita Pilihan