Sejarah Berhentinya Produksi Mobil Sedan Timor, Sempat jadi Mobil Idola

Reporter: Fiki Susadi |

Editor: Fazlul Rahman |

Minggu , 02 Jun 2024 - 17:21

Sejarah Berhentinya Produksi Mobil Timor, Sempat jadi Mobil Idola--

KORANRB.ID - Indonesia pernah mempunyai ambisi besar dalam industri otomotif dengan peluncuran sedan Timor.

Proyek sedan Timor adalah sebuah upaya ambisius yang dihadapkan pada berbagai tantangan dan akhirnya gagal memenuhi ekspektasi.

Proyek ini diharapkan menjadi simbol kebanggaan nasional dan menandai era baru bagi industri otomotif Indonesia.

Proyek Timor diluncurkan pada tahun 1996 oleh PT Timor Putra Nasional (TPN), yang dimiliki oleh Hutomo Mandala Putra atau bisa disebut Tomi Suharto, putra Presiden Soeharto.

Proyek ini bertujuan untuk memproduksi mobil nasional dengan harga terjangkau yang bisa bersaing dengan mobil-mobil impor.

Timor direncanakan untuk diproduksi di dalam negeri dengan teknologi yang diadopsi dari Korea Selatan, melalui kerjasama dengan Kia Motors.

Pemerintah Indonesia memberikan berbagai insentif dan perlindungan untuk mendukung proyek ini.

Seperti pemberian status ‘Proyek Nasional’ yang memungkinkan TPN mendapatkan banyak kemudahan dalam memproduksi mobil di dalam Negeri.

Dengan status Proyek Nasional yang dimiliki, seperti menikmati berbagai kemudahan pajak dan bea masuk, termasuk kebijakan impor komponen dengan tarif yang sangat rendah.

Meski sudah mendapatkan kemudahan yang luar biasa, tetap saja banyak kendala dan berbagai masalah bermunculan.

Meski direncanakan sebagai mobil yang diproduksi dalam negeri, kenyataannya banyak komponen yang masih harus diimpor dari Korea Selatan.

Hal ini membuat produksi menjadi tidak efisien dan tergantung pada impor, sehingga biaya produksi menjadi tinggi.

sejarah berhentinya produksi mobil sedan timor, sempat jadi mobil idola                            koranrb.id - indonesia pernah mempunyai ambisi besar dalam industri otomotif dengan peluncuran sedan timor. 
proyek sedan timor adalah sebuah upaya ambisius yang dihadapkan pada berbagai tantangan dan akhirnya gagal memenuhi ekspektasi. 
proyek ini diharapkan menjadi simbol kebanggaan nasional dan menandai era baru bagi industri otomotif indonesia. 
proyek timor diluncurkan pada tahun 1996 oleh pt timor putra nasional (tpn), yang dimiliki oleh hutomo mandala putra atau bisa disebut tomi suharto, putra presiden soeharto. 
proyek ini bertujuan untuk memproduksi mobil nasional dengan harga terjangkau yang bisa bersaing dengan mobil-mobil impor. 
baca juga:sejarah berhentinya produksi mobil timor, sempat jadi mobil idola
timor direncanakan untuk diproduksi di dalam negeri dengan teknologi yang diadopsi dari korea selatan, melalui kerjasama dengan kia motors.
pemerintah indonesia memberikan berbagai insentif dan perlindungan untuk mendukung proyek ini.
seperti pemberian status ‘proyek nasional’ yang memungkinkan tpn mendapatkan banyak kemudahan dalam memproduksi mobil di dalam negeri.
dengan status proyek nasional yang dimiliki, seperti menikmati berbagai kemudahan pajak dan bea masuk, termasuk kebijakan impor komponen dengan tarif yang sangat rendah. 
baca juga:menyuburkan rambut, ini 8 manfaat kemiri bagi kesehatan
meski sudah mendapatkan kemudahan yang luar biasa, tetap saja banyak kendala dan berbagai masalah bermunculan.
meski direncanakan sebagai mobil yang diproduksi dalam negeri, kenyataannya banyak komponen yang masih harus diimpor dari korea selatan. 
hal ini membuat produksi menjadi tidak efisien dan tergantung pada impor, sehingga biaya produksi menjadi tinggi.
kualitas mobil timor juga menjadi sorotan. banyak konsumen yang mengeluhkan masalah teknis dan kualitas yang tidak konsisten. 
mobil ini dianggap tidak sebanding dengan harapan yang diciptakan oleh kampanye promosi yang masif.
baca juga:apakah umat islam boleh memakan daging monyet? simak penjelasannya
selain itu, kebijakan perlindungan yang diberikan kepada timor memicu reaksi negatif dari para produsen mobil lain, baik lokal maupun internasional. 
mereka merasa dirugikan oleh kebijakan yang dianggap tidak adil.
beberapa negara, termasuk jepang dan amerika serikat, mengajukan keluhan kepada organisasi perdagangan dunia (wto) atas kebijakan diskriminatif yang diterapkan indonesia.
peluncuran timor terjadi tepat sebelum krisis ekonomi asia 1997, yang memperburuk situasi.
krisis ini menyebabkan devaluasi besar-besaran mata uang rupiah dan membuat biaya impor komponen menjadi sangat mahal. 
baca juga:anda sudah 50 tahun? jangan sembarangan berolahraga, ini jenis olahraga yang tepat 
selain itu, daya beli masyarakat turun drastis, sehingga permintaan terhadap mobil timor yang sudah bermasalah dengan harga dan kualitas semakin menurun.
krisis ini juga menyebabkan ketidakstabilan politik dan ekonomi di indonesia. 
pada akhirnya, krisis ekonomi berkontribusi signifikan terhadap kejatuhan rezim soeharto pada tahun 1998. 
dengan jatuhnya soeharto, dukungan politik dan kebijakan yang diberikan kepada proyek timor pun berakhir. 
tanpa dukungan ini, proyek timor tidak lagi memiliki pijakan yang kuat untuk bertahan.
baca juga:mengenang honda win, ‘'motor kantoran’' yang sekarang diburu kolektor
pada akhir 1990-an, proyek timor resmi dihentikan. pt timor putra nasional dinyatakan bangkrut dan fasilitas produksinya ditutup. 
hal ini menandai akhir dari ambisi besar untuk menciptakan mobil nasional di indonesia pada era tersebut.
banyak faktor yang berkontribusi terhadap kegagalan ini. 
selain masalah internal seperti kualitas dan manajemen, faktor eksternal seperti krisis ekonomi dan reaksi dari komunitas internasional juga memainkan peran penting. (*)

Tag

Share

Koran Edisi Terbaru

Baca Koran Rakyat Bengkulu, Minggu 22 Desember 2024

Berita Terkini

Berita Terpopuler

Berita Pilihan