Setir Belok Sendiri Saat Pijak Rem, Ini Penyebabnya

Reporter: Muharista Delda |

Editor: Fazlul Rahman |

Sabtu , 04 May 2024 - 20:48

BAHAYA : Gejala setir mobil yang belok sendiri ketika menginjak rem menggambarkan ada komponen yang tidak beres pada mobil. ( Muharista Delda/RB)--

4. Piston Kaliper Macet

Pengereman juga tidak akan seimbang jika kerja piston di kaliper rem tidak sempurna.

Piston pada kaliper rawan sekali macet jika kondisi minyak rem kotor.

Piston yang macet tidak akan menimbulkan daya tekan pada kaliper yang bertugas menggerakkan kampas rem.

Kondisi itu juga akan menyebabkan setir menarik ke kanan atau kiri saat pedal rem diinjak karena rem hanya fungsi sebelah.

Piston juga rawan berkarat jika kaliper sering kemasukan air dan jarang dibersihkan.

Mengingat fungsi rem yang sangat vital, sepantasnya kondisi komponen pengereman dirawat dengan sumpurna secara keseluruhan.

Artinya jangan sampai sistem pengereman tidak fungsi sebelah agar kestabilan setir mobil terus terjaga.

Dampak nyata dari setir yang tidak stabil atau belok sendiri saat rem dipijak sangat beresiko terhadap keselamatan pengemudi dan penumbang, bahkan orang lain di sekitar. (**)

setir belok sendiri saat pijak rem, ini penyebabnya                            koranrb. id - pernahkah kamu mengalami setir mobil belok sendiri ke kanan atau kiri saat pedal rem diinjak? 
gejala setir mobil yang belok sendiri ketika menginjak rem menggambarkan ada komponen yang tidak beres pada mobil. 
biasanya setir mobil yang berbelok sendiri ke salah satu sisi saat rem dipijak disebabkan ada kerusakan atau keausan pada sistem pengereman. 
lantas, dimanakah letak problem pada sistem pengereman ketika setir mobil belok sendiri.
baca juga:pilih rem tromol atau cakram? apa kelebihan dan kekurangannya
berikut ini penyebab setir menarik ke kanan atau kiri saat mengerem : 
1. kampas rem tidak imbang
kondisi kampas rem perlu dijaga kerataannya karena akan mempengaruhi stabilitas setir.
ketika kondisi kampas rem sudah makan sebelah , tentu akan berpengaruh pada sistem pengeremanz 
hal itu menunjukkan tingkat keausan yang tidak sama antara rem sebelah kanan dengan sebelah kiri.
dampaknya setir akan menarik ke kanan atau kiri saat pedal rem diinjak. 
baca juga:ngeri! elang harpy, burung predator terkuat dan terbesar di dunia, ini faktanya 
hal itu terjadi karena pada saat pedal rem diinjak, tingkat cengkeraman kapas pada piringan cakram tidak sama kuat. 
alhasil tingkat penghentian putaran roda sebelah kanan dan kiri tidak akan serentak. soalnya salah satu roda mengalami selip ketika sistem pengereman diaktifkan. 
2. piringan cakram tak rata
sistem pengereman juga sangat dipengaruhi daya cengkeram kampas pada piringan cakram.
artinya ikut ditentukan kondisi permukaan piringan cakram, harus dalam keadaan mulus dan rata. 
jika kondisi permukaan piringan cakram tidak rata jelas akan mempengaruhi kerja kampas saat menjepit piringan cakram. 
baca juga:alhamdulillah! jojo bawa tim thomas indonesia ke final 2024, lawannya tuan rumah
pengereman tidak akan sempurna jika permukaan piringan cakram bergelombang.
selain menimbulkan getar, laju dalah satu roda akan selip yang ujungnya menyebabkan setir menarik ke salah satu sisi. 
3. minyak rem bocor
tabung dan selang rem harus selalu terjaga kondisinya. 
jika ada yang bocor dan menyebabkan minyak merembes, tentu akan menyebabkan tekanan hidrolik rem melemah. 
kondisi inilah yang dapat memicu setir belok sendiri ke kanan atau kiri pada saat pengemudi mengaktifkan pengereman.
baca juga: 4 penyebab helm bau apek dan bagaimana cara mengatasinya 
apalagi jika minyak rem dari selang yang bocor sampai menetes ke piringan cakram, jelas akan memperburuk kestabilan setir. 
tidak hanya membuat piringan cakram menjadi licin, zat kimia dari minyak rem juga sangat berpotensi merusak kualitas material pada kampas rem. 
dampaknya bisa saja kampas rem membatu atau getas sehingga mempengaruhi usia pakai kampas rem yang lebih singkat. 
4. piston kaliper macet
pengereman juga tidak akan seimbang jika kerja piston di kaliper rem tidak sempurna. 
piston pada kaliper rawan sekali macet jika kondisi minyak rem kotor. 
baca juga:bawaslu kepahiang terima 12 panwascam pilkada 2024, mau daftar? ini persyaratannya 
piston yang macet tidak akan menimbulkan daya tekan pada kaliper yang bertugas menggerakkan kampas rem.
kondisi itu juga akan menyebabkan setir menarik ke kanan atau kiri saat pedal rem diinjak karena rem hanya fungsi sebelah. 
piston juga rawan berkarat jika kaliper sering kemasukan air dan jarang dibersihkan. 
mengingat fungsi rem yang sangat vital, sepantasnya kondisi komponen pengereman dirawat dengan sumpurna secara keseluruhan. 
artinya jangan sampai sistem pengereman tidak fungsi sebelah agar kestabilan setir mobil terus terjaga. 
dampak nyata dari setir yang tidak stabil atau belok sendiri saat rem dipijak sangat beresiko terhadap keselamatan pengemudi dan penumbang, bahkan orang lain di sekitar. (**)

Tag

Share

Koran Edisi Terbaru

Baca Koran Rakyat Bengkulu Senin, 25 November 2024

Berita Terkini

Berita Terpopuler

Berita Pilihan