Inilah Penyebab Power Steering Berbunyi Saat Belok

Reporter: Muharista Delda |

Editor: Fazlul Rahman |

Rabu , 17 Jan 2024 - 11:53

DETEKSI : Mekanik tengah memeriksa kondisi setir yang berbunyi.--

Pertama, dengan menggoyangkan pulley pompa. Untuk cara ini, kamu perlu melepas drive belt yang mengaitkan pulley pompa. Kalau oblak berarti pompa sudah rusak.

Kedua, dalam posisi setir dibelokkan. Kamu bisa mendengar bunyinya dengan menggunakan bantuan detektor. Bisa juga menggunakan obeng magnet sebagai detektor. Caranya, tinggal tempelkan ujung obeng magnet ke frame di dekat poros pompa dan tempelkan handle obeng ke telinga.

Bunyinya akan sangat terdengar, khususnya saat setir dibelokkan. Satu-satunya solusi untuk kerusakan pompa power steering ini adalah menggantinya dengan yang baru.

2. Boot Steering Rack Robek

Boot steering rack adalah karet pelindung joint antara long tie rod dan steering rack. Fungsinya untuk melindungi ball joint dari debu dan kotoran. Termasuk menjaga agar pelumas pada ball joint tidak bocor.

Jika karet ini sampai robek, otomatis ball joint akan kemasukan kotoran dan pelumasnya juga bocor. Dampaknya menimbulkan bunyi gesekan ketika setir mobil Anda dibelokan.

3. Selang High Pressure Rusak

Selang high pressure ini akan mengalirkan oli power steering bertekanan tinggi dari pompa ke rack steer. Karena di dalam selang ini terdapat fluida bertekanan, maka kondisi selang juga harus tetap prima.

Ketika ada kerusakan atau kondisi fisik selang sudah aus, maka akan menimbulkan gejala seperti bunyi. Biasanya selang yang lembek atau juga sudah tidak bagus, sehingga perlu diganti dengan yang baru.

Mendeteksi kerusakannya bisa dengan memperhatikan fisik selang high pressure. Jika kondisi selang sudah lembek, artinya selang perlu diganti dengan yang baru.

Cek juga saat dalam posisi mesin nyala sambil setir dibelok-belokan. Biasanya selang juga akan ikut bergetar. Jika selang high pressure sampai bergetar saat power steering beroperasi, artinya harus diganti dengan yang baru.

4. Oli Power Steering Bocor

inilah penyebab power steering berbunyi saat belok                            koranrb.id - tidak semua orang tahu tanda kerusakan pada power steering mobil. mengapa? soanya power steering bekerja secara mekanikal sehingga banyak komponen di dalamnya. ketika terjadi masalah pada salah satu komponen, maka gejalanya akan berdampak pada komponen lain.
gejala awalnya bisa berupa bunyi hingga putaran setir yang menjadi berat. itulah sebabnya mengapa banyak deteksi power steering yang keliru. akibatnya pemilik mobil yang banyak mengalami kerugian. sudah keluar banyak biaya dan waktu namun masalah masih belum juga hilang.
lalu, bagaimana cara mendeteksi adanya masalah pada komponen power steering.
baca juga:lakukan hal ini jika mobil dirasa boros konsumsi bahan bakar minyak
mengapa power steering bunyi?
terdapat dua jenis power steering. yakni power steering hidrolik yang masih menggunakan pompa dan elektrik power steering (eps) yang sudah menggunakan motor listrik.
namun jenis yang sering mengalami kerusakan, seperti terdengar bunyi-bunyian adalah power steering jenis pompa. penyebabnya? bisa jadi dari komponen berikut ini.
1. pulley oblak
pompa power steering berfungsi sebagai sumber daya utama dari power steering. pompa ini akan memompa oli power steering, dan oli ini yang bertekanan digunakan untuk mendorong rack steer ke arah kemudi yang dikehendaki.
baca juga:inilah penyebab rem mobil overheat serta cara mengatasinya
apabila ada bunyi, terutama bunyi dengung, saat setir belok patah itu condong ke pompa power steeringnya.
umumnya kerusakan ada pada bagian pulley dan poros pompa yang oblak. namun kamu tetap harus teliti. sebab ada beberapa mobil yang tetap normal meski setir dimentok ke kanan dan kiri ada bunyi dengung. bunyi itu hanya muncul saat setir ditahan pada posisi mentok.
jika bunyinya muncul saat setir diputar sebelum mentok, padahal sebelumnya tidak berbunyi, maka itu baru masalah.
berikut cara mendeteksi pompa yang berbunyi.
baca juga:4 tanda awal master rem mobil rusak, bila dibiarkan berakibat fatal
pertama, dengan menggoyangkan pulley pompa. untuk cara ini, kamu perlu melepas drive belt yang mengaitkan pulley pompa. kalau oblak berarti pompa sudah rusak.
kedua, dalam posisi setir dibelokkan. kamu bisa mendengar bunyinya dengan menggunakan bantuan detektor. bisa juga menggunakan obeng magnet sebagai detektor. caranya, tinggal tempelkan ujung obeng magnet ke frame di dekat poros pompa dan tempelkan handle obeng ke telinga.
bunyinya akan sangat terdengar, khususnya saat setir dibelokkan. satu-satunya solusi untuk kerusakan pompa power steering ini adalah menggantinya dengan yang baru. 
2. boot steering rack robek
boot steering rack adalah karet pelindung joint antara long tie rod dan steering rack. fungsinya untuk melindungi ball joint dari debu dan kotoran. termasuk menjaga agar pelumas pada ball joint tidak bocor.
baca juga:penting! beli mobil bekas perhatikan kondisi ac, jangan mudah percaya 
jika karet ini sampai robek, otomatis ball joint akan kemasukan kotoran dan pelumasnya juga bocor. dampaknya menimbulkan bunyi gesekan ketika setir mobil anda dibelokan.
3. selang high pressure rusak
selang high pressure ini akan mengalirkan oli power steering bertekanan tinggi dari pompa ke rack steer. karena di dalam selang ini terdapat fluida bertekanan, maka kondisi selang juga harus tetap prima.
ketika ada kerusakan atau kondisi fisik selang sudah aus, maka akan menimbulkan gejala seperti bunyi. biasanya selang yang lembek atau juga sudah tidak bagus, sehingga perlu diganti dengan yang baru.
baca juga:4 tanda awal master rem mobil rusak, bila dibiarkan berakibat fatal
mendeteksi kerusakannya bisa dengan memperhatikan fisik selang high pressure. jika kondisi selang sudah lembek, artinya selang perlu diganti dengan yang baru.
cek juga saat dalam posisi mesin nyala sambil setir dibelok-belokan. biasanya selang juga akan ikut bergetar. jika selang high pressure sampai bergetar saat power steering beroperasi, artinya harus diganti dengan yang baru.
4. oli power steering bocor
oli power steering tidak hanya berfungsi sebagai pelumas saja, tetapi juga sebagai fluida hidrolik yang akan mentransfer tenaga dari pompa ke rack steer. jika olinya kurang, maka akan menyebabkan sistem steering masuk angin sehingga dapat menyebabkan setir sedikit berat dan ada bunyi kasar saat setir dibelokan.
baca juga:cari tahu penyebab setir mobil, speleng dan cara mengatasinya 
selain itu, ketika kamu membuka reservoir oli power steering, maka akan muncul banyak gelembung.
dalam posisi mesin mati, cek ketinggian oli power steering. namun, biasanya tanpa membuka tutup reservoir pun seduah terlihat, karena reservoir ini sedikit transparan. jika olinya kurang, jangan buru-buru mengisinya, tetapi cek apakah ada yang bocor atau tidak.
terlebih saat ditemukan ceceran fluida berwarna merah setiap pagi di kolong mobil. tentunya hal menjadi tanda adanya kebocoran. solusinya, benahi dulu mana yang bocor, kemudian baru isi oli power steering sampai ke level maksimal.
baca juga:kamu harus tahu, ini kelebihan mobil tanpa power steering
5. long tie rod lemah
long tie rod adalah batang yang menghubungkan ujung rack steer dengan bagian knucle arm pada roda. di sini terdapat sebuah ball joint untuk memungkinkan setir bisa digerak-gerakan pada segala sudut. ketika ball joint oblak atau lemah, akan terdengar bunyi kletek-kletek saat setir dibelokan.
untuk mengecek kondisi long tie rod ini, pertama lepas dulu tie rod dari knucle arm. selanjutnya, gerakan tie rod ke atas dan ke bawah. harusnya ada sedikit tahanan, atau dengan kata lain terasa sedikit keras saat tie rod digerakan ke atas dan ke bawah. tapi kalau sangat lemah, maka tandanya tie rod sudah rusak dan perlu diganti dengan yang baru.
penting sekali mengetahui pemilik mobil mendeteksi kerusakan power steering. paling tidak ketika mobil dibawa ke bengkel, pemilik sudah bisa mendeteksi bagian mana yang rusak sehingga tidak terkecoh. (sca)

Tag

Share

Koran Edisi Terbaru

Baca Koran Rakyat Bengkulu, Selasa 5 November 2024

Berita Terkini

Berita Terpopuler

Berita Pilihan