Rem Mobil Anginan? Dikocok Baru Fungsi, Ini Penyebabnya

Reporter: Muharista Delda |

Editor: Fazlul Rahman |

Rabu , 24 Jan 2024 - 15:49

Rem mobil yang harus dikocok baru berfungsi menandakan adanya masalah pada pengereman. (Muharista Delda/KORANRB.ID) --

rem mobil anginan? dikocok baru fungsi, ini penyebabnya                            bengkulu, koranrb-id - setiap pengemudi mobil besar kemungkinan pernah mengalami permasalahan rem anginan atau rem yang hilang timbul.
biasanya di kalangan driver rem yang bermasalah itu lebih dikenal dengan istilah rem anginan.
disebut rem anginan atau rem kedinginan karena memang ada gelembung udara yang masuk pada sistem rem hidrolik. 
saat masalah ini terjadi tentu sangat beresiko membahayakan keselamatan pengemudinya.
baca juga:inilah penyebab rem mobil overheat serta cara mengatasinya
mengingat fungsi rem yang sangat vital pada kendaraan.
rem merupakan salah satu komponen kendaraan yang memegang fungsi utama untuk menghentikan laju kendaraan.
mungkin masih banyak yang berpikiran kalau rem mobil berguna hanya untuk menghentikan kendaraan.
padahal lebih dari itu. fungsi rem sebenarnya dirancang untuk mengurangi kecepatan mobil dan merupakan piranti keselamatan utama dalam berkendara. 
baca juga:4 tanda awal master rem mobil rusak, bila dibiarkan berakibat fatal
oleh karena itu, rem mobil menjadi satu komponen penting yang harus diperhatikan secara berkala.
kalau tidak berfungsi dengan baik, dampak yang ditimbulkan sangat fatal.
demi alasan keselamatan, setiap pemilik kendaraan harus mengenal baik soal rem anginan mobil agar lebih membantu dalam merawat dan memperbaiki rem yang bermasalah. 
salah satu tanda pertama rem anginan yang bisa dirasakan adalah pedal rem terasa terlalu ringan atau ngempos ketika kaki anda menginjaknya.
baca juga: inilah penyebab rem mobil matic ngunci
rem terasa lebih ringan dari kondisi normalnya karena ada angin yang masuk. 
sistem hidrolik menyerap tekanan yang pedal rem berikan. biasanya masalah ini muncul pada mobil yang sudah lama tidak beroperasi.
jika bukan, anda mungkin tak pernah melakukan pemanasan di pagi hari.
ciri lainnya rem anginan, pedal rem harus diinjak atau dikocok berulang kali agar fungsi.
rem yang harus dikocok baru berfungsi menandakan adanya masalah pada sistem pengereman.
baca juga:rem mobil tidak pakem, ternyata ini penyebabnya
baik rem mobil yang sudah menerapkan sistem anti-lock braking system (abs) maupun non abs. 
rem yang perlu dikocok atau pedalnya harus diinjak berulang kali agar mobil bisa berhenti tentu saja sangat membahayakan pengemudi dan penumpang.
termasuk berpotensi mencelakai pengendara lain. 
lantas apa yang menyebabkan rem mobil harus dikocok baru berfungsi? berikut ini beberapa penyebab rem harus dikocok yang paling sering dialami pengemudi : 
1. muncul udara palsu
baca juga:4 penyebab rem mobil ngempos yang harus diketahui
penyebab rem mobil harus dikocok yang paling sering terjadi adalah munculnya udara palsu di dalam saluran minyak rem.
udara palsu akan mengurangi daya tekan minyak rem menuju ke wheel cylider.
dampaknya tekanan piston rem berkurang sehingga tidak bisa mendorong kampas rem untuk dapat menjepit cakram atau tromol. 
jika sudah seperti itu, tentunya kita perlu mengocok rem untuk mendapatkan tekanan minyak rem yang lebih kuat supaya rem bisa bekerja dengan baik. 
baca juga:mengatasi rem tangan mobil lengket, bisa coba cara ini 
2. kurang setel
rem mobil harus dikocok juga bisa disebabkan setelan rem yang kurang tepat. biasanya terjadi pada rem mobil yang masih menggunakan sistem pengereman tromol.
kebanyakan rem harus dikocok karena setelan rem terlalu mundur atau terlalu jauh dari dinding tromol. 
akibatnya piston rem dituntut bekerja lebih ekstra untuk mendorong sepatu rem agar bisa menekan dinding tromol.
makanya rem harus dikocok berulang kali untuk menambah langkah pergerakan piston rem. 
baca juga: honda incar pengguna sedan premium eropa
3. master lemah
penyebab rem mobil harus dikocok yang berikutnya adalah kondisi master rem yang sudah lemah.
biasanya ditandai adanya rembesan minyak rem di sekitar bodi master rem.
rembesan minyak rem ini menandakan bahwa karet seal di dalam master rem sudah mulai aus dan melar sehingga tidak kuat untuk menekan minyak rem.
selain itu rembesan minyak rem juga menandakan dinding silinder pada master rem sudah mulai aus.
dinding silinder master rem yang aus ini bisa mengakibatkan kebocoran tekanan saat pedal rem di injak.
baca juga:rem mendadak, dua truk tabrakan 
master rem yang sudah lemah kerap menjadi penyebab utama rem mobil harus dikocok agar berfungsi. 
4. kampas tipis
penyebab rem mobil harus dikocok yang terakhir adalah akibat kampas rem sudah tipis.
kampas rem yang tipis akan menambah jarak tekan antara kampas dengan dinding cakram atau tromol.
jarak tekan yang jauh tidak selalu dapat dicapai oleh piston rem dalam sekali injakan.
baca juga:5 cara merawat busi mobil agar lebih awet serta 5 cara mengantisipasi busi kotor 
akibatnya kita perlu mengocok pedal rem beberapa kali sehingga piston rem bisa bergerak maju untuk mendorong kampas rem dan melakukan pengereman.
itulah beberapa penyebab rem mobil harus dikocok agar berfungsi yang bisa dipelajari pemilik mobil.
ketika mengalami rem mobil yang harus dikocok, segera periksa komponen rem sesuai yang telah dijabarkan tadi.
namun untuk mengatasi rem mobil yang harus dikocok sebaiknya periksakan mobil anda ke bengkel terpercaya.

Tag

Share

Koran Edisi Terbaru

Baca Koran Rakyat Bengkulu, Selasa 5 November 2024

Berita Terkini

Berita Terpopuler

Berita Pilihan