Berikut Sistem Kerja Mesin 4 Tak, Lebih Irit BBM Ketimbang Mesin 2 Tak

Reporter: Firmansyah |

Editor: Fazlul Rahman |

Selasa , 20 Aug 2024 - 11:45

Mesin motor 4 tak menjadi salah satu tipe mesin yang paling umum digunakan pada kendaraan bermotor seperti mobil dan sepeda motor.--Pixabay

Setelah piston mencapai TMB, langkah kompresi dimulai. Pada fase ini, katup hisap tertutup dan katup buang juga tetap tertutup.

Piston kemudian bergerak kembali ke atas menuju TMA, mengompresi campuran udara dan bahan bakar yang ada di dalam silinder. Proses kompresi ini meningkatkan suhu dan tekanan campuran tersebut, sehingga menciptakan kondisi optimal untuk pembakaran yang efisien.

Kompresi yang baik juga memastikan bahwa bahan bakar dapat terbakar lebih lengkap, meningkatkan efisiensi mesin.

Ketika piston hampir mencapai TMA pada akhir langkah kompresi, busi akan memercikkan bunga api untuk menyalakan campuran udara dan bahan bakar.

Pembakaran yang terjadi menghasilkan ekspansi gas yang sangat cepat dan tekanan tinggi. Energi dari pembakaran ini mendorong piston turun menuju TMB dengan kekuatan besar, menghasilkan tenaga yang menggerakkan crankshaft.

Proses ini adalah inti dari pengoperasian mesin dan bertanggung jawab untuk menghasilkan tenaga mekanik yang diperlukan untuk menggerakkan kendaraan.

Kemudian setelah piston mencapai TMB, langkah buang dimulai. Pada fase ini, katup buang terbuka sementara katup hisap tertutup.

Piston bergerak naik dari TMB menuju TMA, mendorong sisa-sisa gas hasil pembakaran keluar dari silinder melalui katup buang.

Proses ini membersihkan silinder dari gas buang yang sudah tidak berguna, sehingga silinder siap untuk siklus berikutnya. Langkah ini penting untuk menjaga efisiensi mesin dan mengurangi emisi gas buang.

Beberapa komponen utama yang berperan penting dalam sistem kerja mesin 4 tak antara lain, Piston, komponen bergerak yang naik turun dalam silinder.

berikut sistem kerja mesin 4 tak, lebih irit bbm ketimbang mesin 2 tak                            koranrb.id – mesin motor 4 tak menjadi salah satu tipe mesin yang paling umum digunakan pada kendaraan bermotor seperti mobil dan sepeda motor.
sistem kerja mesin ini didasarkan pada siklus empat langkah yang menjadikannya efisien dan andal.
pencinta otomotif kali ini koranrb.id sengaja menyajikan secara mendalam tentang bagaimana mesin 4 tak bekerja, termasuk setiap langkah dalam siklus tersebut, serta komponen-komponen utama yang terlibat.
sehingga apa bila terjadi trable anda dapat dengan mudah mengetahui penyakit dari mesin motor anda.
mesin 4 tak adalah mesin pembakaran yang menggunakan empat langkah berbeda untuk menghasilkan tenaga.
baca juga:menari di atas udara! berikut 5 fakta unik burung spotted flycatcher
baca juga:mengenal oxford united, klub barunya marcelino ferdinan, milik 2 orang kaya indonesia
istilah "4 tak" merujuk pada empat langkah yang diperlukan untuk menyelesaikan satu siklus pembakaran, langkah hisap, langkah kompresi, langkah pembakaran, dan langkah buang.
setiap langkah melibatkan pergerakan piston di dalam silinder mesin, dan proses ini dikelola oleh sistem katup dan camshaft.
langkah hisap dimulai saat piston berada di titik mati atas (tma). pada fase ini, katup hisap terbuka sementara katup buang tertutup.
piston bergerak turun dari tma menuju titik mati bawah (tmb), menciptakan ruang hampa di dalam silinder.
karena perbedaan tekanan ini, campuran udara dan bahan bakar ditarik masuk ke dalam silinder melalui katup hisap.
proses ini adalah tahap awal dalam siklus pembakaran dan sangat penting untuk memastikan mesin mendapatkan bahan bakar yang cukup untuk pembakaran berikutnya.
baca juga:kemenkumham buka 9070 formasi cpns tahun 2024, ada formasi sma! ini daftarnya 
baca juga:dijuluki raja burung! berikut 6 fakta unik eurasian wren
setelah piston mencapai tmb, langkah kompresi dimulai. pada fase ini, katup hisap tertutup dan katup buang juga tetap tertutup.
piston kemudian bergerak kembali ke atas menuju tma, mengompresi campuran udara dan bahan bakar yang ada di dalam silinder. proses kompresi ini meningkatkan suhu dan tekanan campuran tersebut, sehingga menciptakan kondisi optimal untuk pembakaran yang efisien.
kompresi yang baik juga memastikan bahwa bahan bakar dapat terbakar lebih lengkap, meningkatkan efisiensi mesin.
ketika piston hampir mencapai tma pada akhir langkah kompresi, busi akan memercikkan bunga api untuk menyalakan campuran udara dan bahan bakar.
pembakaran yang terjadi menghasilkan ekspansi gas yang sangat cepat dan tekanan tinggi. energi dari pembakaran ini mendorong piston turun menuju tmb dengan kekuatan besar, menghasilkan tenaga yang menggerakkan crankshaft.
baca juga:5 provinsi di indonesia penghasil durian terbanyak
baca juga:resmi, pemkab seluma buka 1350 formasi cpns, cek alokasi lengkapnya di sini
proses ini adalah inti dari pengoperasian mesin dan bertanggung jawab untuk menghasilkan tenaga mekanik yang diperlukan untuk menggerakkan kendaraan.
kemudian setelah piston mencapai tmb, langkah buang dimulai. pada fase ini, katup buang terbuka sementara katup hisap tertutup.
piston bergerak naik dari tmb menuju tma, mendorong sisa-sisa gas hasil pembakaran keluar dari silinder melalui katup buang.
proses ini membersihkan silinder dari gas buang yang sudah tidak berguna, sehingga silinder siap untuk siklus berikutnya. langkah ini penting untuk menjaga efisiensi mesin dan mengurangi emisi gas buang.
beberapa komponen utama yang berperan penting dalam sistem kerja mesin 4 tak antara lain, piston, komponen bergerak yang naik turun dalam silinder.
baca juga:2 hp pelajar anggut kota bengkulu raib saat lelap tertidur, ini kronologisnya
baca juga:pilkada kian dekat, pola pengamanan kembali dimatangkan 
piston berfungsi untuk mengubah energi dari pembakaran menjadi tenaga mekanik. silinder, ruang tempat piston bergerak dan campuran udara-bahan bakar dibakar.
katup (valve) katup hisap dan katup buang mengatur aliran udara dan gas buang masuk dan keluar dari silinder.
crankshaft poros yang mengubah gerakan naik turun piston menjadi gerakan putar yang digunakan untuk menggerakkan roda atau komponen lainnya.
mesin 4 tak memiliki beberapa keunggulan dibandingkan mesin 2 tak, karena mesin 4 tak umumnya lebih efisien dalam penggunaan bahan bakar karena proses pembakarannya lebih lengkap.
mesin 4 tak menghasilkan emisi gas buang yang lebih bersih karena langkah buangnya yang lebih efektif dalam mengeluarkan gas sisa.
baca juga:banggar dprd setujui kua-ppas apbd-p 2024 
baca juga:bawa sajam, pemuda kaur diringkus polisi
mesin 4 tak cenderung memiliki umur pakai yang lebih panjang karena proses pembakarannya yang lebih halus dan pemeliharaan yang lebih mudah.
sistem kerja mesin motor 4 tak merupakan proses yang kompleks namun sangat terstruktur, melibatkan empat langkah utama yang mengubah energi bahan bakar menjadi tenaga mekanik.
hisap, kompresi, pembakaran, dan buang, serta komponen-komponen yang terlibat.  mesin 4 tak telah menjadi pilihan utama dalam industri otomotif karena keunggulannya dalam hal efisiensi bahan bakar, emisi gas buang, dan daya tahan mesin.

Tag

Share

Koran Edisi Terbaru

Baca Koran Rakyat Bengkulu, Kamis 19 Desember 2024

Berita Terkini

Berita Terpopuler

Berita Pilihan