KORANRB.ID - Kopling merupakan perangkat yang sangat vital untuk menyambungkan dan memutus daya mesin pada roda lewat transmisi.
Pada mesin motor terdapat 3 jenis kopling yang digunakan.
Yaitu kopling dengan sistem kerja manual, sistem kerja sentrifugal dan sistem sistem ganda.
Kopling manual sendiri banyak sekali digunakan pada motor sport.
BACA JUGA: 10 Tahun PPPK Tidak Boleh Pindah, Tahapan Penerimaan 1.000 CASN Dimulai
Soalnya kopling ini dapat menghasilkan tenaga yang lebih besar karena teknis kerjanya menggunakan gesekan antara 2 pelat.
Sedangkan kopling sentrifugal atau otomatis, sistem kerjanya menggunakan gesekan antara kampas dengan rumah kopling.
Artinya bagian kampas kopling bisa menempel dan juga bisa merenggang dari rumah kopling secara otomatis berdasarkan RPM mesin.
Sistem kopling sentrifugal biasa dipakai pada motor jenis matic.
BACA JUGA:Mengapa Buah-buahan Ini Perlu Dihindari Saat Sarapan Pagi, Alasannya Masuk Akal
Terakhir kopling ganda yang kerjanya juga sangat mengandalkan RPM mesin.
Namun bedanya dengan kopling sentrifugal,
kopling ganda menggunakan kopling utama dan kopling pendamping untuk memutuskan dan menyambungkan tenaga mesin.
Sistem kopling ganda banyak digunakan pada motor jenis bebek yang transmisinya tetap bekerja manual, namun tidak memiliki tuas kopling.
Jenis kopling ganda lebih mudah digunakan karena tidak perlu tarik ulur tuas kopling.