Ketika pergesekan kampas dan piringan cakram terjadi dalam waktu lama akan mengakibatkan suhu yang panas kedua komponen itu. Kampas akan memuai dan bisa berunjung rem terkunci.
BACA JUGA:Semakin Mewah, Big Skutik Premium New Honda PCX160
3. Mobil Kelamaan Tidur
Rem juga bisa terkunci ketika mobil lama dibiarkan tidur alias tidak dibawa jalan. Itu karena adanya perubahan suhu yang menyebabkan penurunan kualitas kampas rem. Biasanya untuk mobil yang jarang dipakai kondiai kampas rem akan mengeras atau lebih dikenal membatu.
Kalau sudah mengeras, saat digunakan mengerem akan muncul percikan api akibat pergesekan kampas dan piringan cakram. Panas yang berlebih itu bisa menyebabkan kedua komponen rem lengket dan ujungnya rem terkunci.
4. Kampas dan Piringan Cakram Berkarat
Rem mobil matic terkunci juga bisa diakibatkan kondisi kampas atau piringan cakram yang berkarat. Biasanya karat pada rem muncul ketika mobil jarang sekali digunakan. Karat itulah yang menyebabkan komponen kampas dan piringan cakram lengket sehingga roda mobil tidak bisa digerakkan.
Namun untuk karat yang tidak terlalu parah, biasanya akan terkikis sendiri seiring rutinnya penggunaan. Justru itu setiap pemilik mobil harus rutin menggunakan mobilnya. Kalaupun lebih banyak diparkir di garasi, setidaknya tetap dibawa jalan minimal seminggu sekali. (sca)