Pelindo Keruk-Keruk Alur Pelabuhan Pulau Baai, Keruk Anggaran, Solusi?

Reporter: RENO DWI PRANOTO |

Editor: Riky Dwiputra |

Minggu , 28 Sep 2025 - 21:35

Pengerukan Alur Pelabuhan Pulau Baai menggunakan kapal keruk beberapa waktu lalu.--reno/rb

Pengentasan Sedimentasi Alur Pelabuhan Pulau Baai

1. Pada Desember 2024, Sedimentasi Alur Pelabuhan Pulau Baai semakin parah, Pemprov jalin berbagai koordinasi untuk lakukan pengerukan.

2. Hingga Maret 2025, Sedimentasi Alur Pelabuhan Pulau Baai melumpuhkan alur pelayaran secara total hingga menjadi daratan di pintu Alur Pelabuhan Pulau Baai.

3. Selang 1 bulan pada Mei 2025, berbagai permasalahan terjadi krisis transportasi, BBM dan distribusi hasil panen Enggano mandek. Sehingga dijawantahkan untuk melakukan pengerukan di secara sederahana dengan menggunakan beberapa alat berat. Hingga pada Akhir Mei Pelindo datangkan 2 kapal keruk CSD Costa Fortuna 5 dan AB Fortuna 3 untuk memaksimalkan pengerukan

4. Juli 2025, Pengerukan tahap I membuahkan hasil, kapal dengan draf dibawah 4 rws sudah dapat melintas namun tetap menunggu air laut pasang.

5. Agusutus 2025, Mendekati berakhirnya masa Inpres, Pelindo diminta kejar tayang untuk menyelesaikan pengerukan alur Pelabuhan Pulau Baai tahap II dengan kedalaman 6 meter.

6. September 2025, Progres pengerukan berjalan ditempat kedalaman alur pelabuhan belum mencapai kedalaman 6 meter sesuai dengan target pengerukan tahap II, sehingga melalui Menko Bidang Infastruktur dan Pembangunan Kewilayaah AHY menginstruksikan Pelindo untuk menyelesaikan tahap II pada November 2025 mendatang.

7. Gubernur Helmi menegaskan agar Pelindo tidak lagi beralasan apapun perihal kendala dalam melakukan pengerukan Alur Pelabuhan Pulau Baai. Sebab menurutnya Inpres dan Wapres sudah turun sehingga hal itu seharusnya terselesaikan dengan tepat dan cepat.

8. Pakar Kelautan Unib, Zamdial menilai agar PT. Pelindo tidak melupakan penyebab utama Sedimentasi, agar dibentuk suatu tim khusus untuk menganalisis atau membangun sturktur Groin.

pelindo keruk-keruk alur pelabuhan pulau baai, keruk anggaran, solusi?                               koranrb.id - keruk, keruk, keruk dan keruk alur pelabuhan pulau baai dinilai bukan sebuah solusi untuk menghentikan sedimentasi. bahkan dinilai hanya menguras anggaran perawatan alur. pengamat memberikan sulusi. berikut laporan khusus minggu ini. 
pakar kelautan universitas bengkulu (unib), ir. zamdial, m.si menyampaikan bahwa pengerukan alur pelabuhan yang saat ini dilakukan oleh pelindo bukan merupakan salah satu upaya kongkret untuk menghentikan sedimentasi yang terus terjadi.
“pengerukan bukanlah salah satu upaya yang jitu untuk menghentikan sedimentasi secara permanen,” ujarnya.
ia menjelaskan bahwa pengaruh arus laut disertai dengan anomali cuaca yang juga menjadi faktor utama terjadi penimbunan pasir alias sedimentasi yang terjadi di garis pantai pulau baai. sehingga, ia menilai pengerukan bukanlah langka yang harus dilakukan jika ingin menghentikan sedimentasi tersebut. sebab hingga saat ini setidaknya hampir 1 semester pengerukan yang dilakukan oleh kapal keruk csd costa fortuna 5 dan ab costa fortuna 3 belum membuahkan hasil yang maksimal.
baca juga:sayuran dan buah di pasar mukomuko terpapar pestisida, konsumsi jangka panjang bisa rusak kesehatan
baca juga:program makan bergizi gratis di mukomuko dikeluhkan, wali murid larang anak sentuh hidangan
“inikan sudah beberapa bulan dilakukan, kalau ingin melihat sejarahnya pelabuhan pulau baai ini normal arus laut langsung mengarah pada sungai, sehingga pasir tidak menimbun, namun dalam kurun beberapa waktu kebelakang inilah yang terjadi (sedimentasi, red),” paparnya.
sebab kendala yang acap kali hadir akibat dari pasir laut yang terus terus tejadi di pintu alur pelayaran pelabuhan pulau baai.
zamdial, menuturkan solusi terbaik dalam pengentasan sedimentasi tersebut yakni dengan dibentuk sebuah tim khusus untuk mencari penyebab utamanya. sehingga sedimentasi tidak lagi terjadi. sebab dari upaya yang dilakukan saat ini hanya berfokus pada pengerukan bukan masalah utamanya.
kemudian, ia mengusulkan untuk dibangun groin di depan pintu alur pelabuhan pulau baai. sebab menurutnya struktur groin yang memanjang dari pantai ke laut memiliki fungsi untuk menginterupsi aliran arus pantai sehingga sedimen pasir terperangkap di sisi yang berlawanan dari arah datangnya arus.
baca juga:jalan rusak bakal tinggal kenangan: walikota bdw siapkan rp400 miliar, target 2026 jalan kota bengkulu mulus
baca juga:banyak sekolah di mukomuko masih gelap, belajar hanya andalkan genset
sementara itu. wakil ketua indonesian national shipowners' association (insa) edi haryanto menyebutkan saat ini pelindo memang terus melakukan pengerukan. namun ia menilai bahwa pengerukan tersebut tidak dilakukan dengan baik.
sebab sudah sekian waktu berlalu, progres yang di hasilkan sedikit lambat, dan juga saat ini berdasarkan penulusurannya, pipa fleksibel hose yang menjadi bahan pokok pemindahan pasir sedimentasi ke daratan mengalami kebocoran.
“sehingga pasir yang keluar dari pipa ini kembali ke laut, ini yang perlu diperhatikan apakah mengganti dengan yang baru atau menggunakan pengerukan yang berbeda,” paparnya. 
terpisah, ketua forum komunikasi asosiasi maritim (forkam) h, marwan ramis menyebutkan hal yang dinilai kurang berkenan, seperti awal kedatangan kapal keruk hingga proses pengerukan itu sendiri.
baca juga:nanyi bareng di pentas narasi vol.2: barasuara, the adams, rumahsakit, warga koplo dan de jablay 
baca juga:6 peserta pppk paruh waktu mundur, 200 sudah diusulkan penerbitan nomor induk
sebab dari seluruh tahapan tersebut ada beberapa hal yang kurang optimal, seperti kurangnya perencanaan yang matang untuk mengentaskan masalah sedimentasi tersebut.
“perencanaan ini sangat penting sebab masalah sedimentasi ini bukanlah hal yang baru kita dapatkan melainkan sudah hitungan tahun,” paparnya. sebelumnya, gubernur bengkulu, h. helmi hasan, se menegaskan sudah tidak bisa lagi menerima alasan apapun dari pelindo terkait belum tertanganinya pendangkalan alur tersebut.
“bapak presiden tidak ingin ada hal yang membuat gaduh hingga mengganggu kerja pemerintah dan ekonomi. instruksi sudah keluar, wapres juga sudah turun langsung ke bengkulu. tolong kita jaga marwah pemerintah, jangan sampai kita tidak maksimal,” tegas helmi.
ia mengingatkan bahwa presiden prabowo subianto telah mengeluarkan inpres nomor 12 tahun 2025 tentang normalisasi alur pelayaran pulau baai dan percepatan pembangunan pulau enggano, namun hingga masa waktu berakhir pendangkalan alur masih saja terjadi.
helmi juga meminta pelindo, pertamina, dan ksop untuk aktif memberikan informasi terbaru kepada publik. seperti manfaatkan media sosial untuk memberikan update setiap harinya. 
baca juga:kejari rejang lebong lirik pekerjaan jalan sukowati, diduga kualitas fisik asal jadi
baca juga:menanti tol bengkulu-muara enim direalisasikan, pakai ekonomi: sinyal bengkulu akan lebih maju
saat ini pelindo diminta komitmen menyelesaikan permasalahan alur pelabuhan pulau baai tersebut, paling tidak pada november 2025 mendatang pelindo sudah berhasil mencapai progres pengerukan tahap ii dengan ke dalaman alur mencapai 6 meter dan kelebaran 120 meter.
sementara itu, wakil ketua i dewan perwakilan rakyat daerah (dprd) provinsi bengkulu, teuku zulkarnain, se menuturkan, meskipun masa waktu inpres tersebut telah berakhir 31 agustus 2025 lalu, namun untuk pengerjaan normalisasi tetap harus dilanjutkan.
“ya meskipun inpresnya sudah berakhir, bukan berarti upaya normalisasinya dihentikan. ini harus tetap berlanjut,” terang teuku.
teuku menyebutkan hal tersebut juga senada dengan yang disampaikan oleh menko ahy beberapa waktu lalu sesuai rapat evaluasi inpres tersebut.
ahy meminta ini kementerian terkait diminta agar terus melalukan koordinasi untuk menindaklanjuti normalisasi alur pelabuhan pulau baai.
untuk diketahui, pengerukan yang selama ini digalakkan oleh pelindo setidaknya telah menghabiskan anggaran yang bersumber dari kementerian badan usaha milik negara (bumn) mencapai rp146 miliar.
hal tersebut dipaparkan oleh menko ahy saat pers konversi seusai rakor evaluasi inpres nomor 12 tahun 2025 tersebut.
sebelumnya wakil ketua insa, edi haryanto menyampaikan hingga saat ini kedalaman alur pelabuhan pulau baai stucknan alias berjalan di tempat di anggka 2,9 meter dari permukaan alur.
“sampai hari ini, setelah inpres berakhir, menko ahy sudah datang, kedalamannya masih 2,9 meter saja,” terangnya.
sedangkan, untuk optimalisasi sesungguhnya kedalaman alur pelabuhan pulau baai seharusnya berada di atas 3,5 meter dari permukaan alur yang memungkinkan kapal-kapal di pelabuhan pulau baai dapat melalu lalang alias melintasi alur itu.
“ini kita minta dalam hal ini pihak yang berwenang atas pengerukan, rukindo di bawah tanggung jawab pelindo sungguh-sungguh dalam melakukan pengerukan,” paparnya.
tidak hanya itu, ia mengungkapkan bahwa saat ini pengerukan dilakukan dengan keadaan yang tidak wajar. pasalnya pipa fleksibel hose yang diperuntukkan untuk membuang pasir hasil pengerukan itu mengalami kebocoran parah.
sehingga pasir-pasir yang keluar dari kebocoran itu kembali lagi ke alur pelabuhan. dengan hal ini optimalisasi pengerukan hanyala isap jempol belaka.
“kami mendorong agar segera dilakukan dengan baik, ini menyangkut kemaslahatan masyarakat bengkulu,” jelasnya. 
dari penelusuran rb, setelah 4 bulan berselang sejak kedatangan 2 kapal keruk pada 22 mei 2025 lalu, yang menjadi awal pengerukan alur pelabuhan pulau baai dimulai, nyatanya hingga saat ini belum menunjukan hasil yang benar-benar membuat pelabuhan tersebut kembali pulih atas sedimentasi yang selama ini terjadi.
berbagai koordinasi dan kolaborasi terus digalakan, pemerintah pusat menurunkan sejumlah anggota kabinet untuk turut serta meninjau kondisi alur itu dan bahkan wakil presiden gibran rakabuming pun secara langsung menapaki bumi merah putih untuk memastikan pendangkalan alur itu menjadi perhatian khusus secara nasional pada 27 mei 2025 lalu.
tidak sampai di situ, puncaknya presiden republik indonesia (ri) prabowo subianto bahkan memberikan perhatian khusus, melalui instruksi presiden (inpres) nomor 12 tahun 2025 tentang upaya penangan tertentu normalisasi alur pelayaran pelabuhan pulau baai serta percepatan pembangunan pulau enggano tepatnya pada 24 juni 2025.
inpres yang awalnya menjadi harapan percepatan dan kesungguhan pelindo dalam pengerukan, namun hingga batas akhir pada 31 agustus 2025 lalu, yang kemudian di evaluasi langsung kementerian koordinator infrastruktur dan pembangunanan kewilayaan ahy tidak menunjukan hasil yang sinifikan. 
 
 pengentasan sedimentasi alur pelabuhan pulau baai
1. pada desember 2024, sedimentasi alur pelabuhan pulau baai semakin parah, pemprov jalin berbagai koordinasi untuk lakukan pengerukan.
2. hingga maret 2025, sedimentasi alur pelabuhan pulau baai melumpuhkan alur pelayaran secara total hingga menjadi daratan di pintu alur pelabuhan pulau baai.
3. selang 1 bulan pada mei 2025, berbagai permasalahan terjadi krisis transportasi, bbm dan distribusi hasil panen enggano mandek. sehingga dijawantahkan untuk melakukan pengerukan di secara sederahana dengan menggunakan beberapa alat berat. hingga pada akhir mei pelindo datangkan 2 kapal keruk csd costa fortuna 5 dan ab fortuna 3 untuk memaksimalkan pengerukan 
4. juli 2025, pengerukan tahap i membuahkan hasil, kapal dengan draf dibawah 4 rws sudah dapat melintas namun tetap menunggu air laut pasang.
5. agusutus 2025, mendekati berakhirnya masa inpres, pelindo diminta kejar tayang untuk menyelesaikan pengerukan alur pelabuhan pulau baai tahap ii dengan kedalaman 6 meter.
6. september 2025, progres pengerukan berjalan ditempat kedalaman alur pelabuhan belum mencapai kedalaman 6 meter sesuai dengan target pengerukan tahap ii, sehingga melalui menko bidang infastruktur dan pembangunan kewilayaah ahy menginstruksikan pelindo untuk menyelesaikan tahap ii pada november 2025 mendatang.
7. gubernur helmi menegaskan agar pelindo tidak lagi beralasan apapun perihal kendala dalam melakukan pengerukan alur pelabuhan pulau baai. sebab menurutnya inpres dan wapres sudah turun sehingga hal itu seharusnya terselesaikan dengan tepat dan cepat.
8. pakar kelautan unib, zamdial menilai agar pt. pelindo tidak melupakan penyebab utama sedimentasi, agar dibentuk suatu tim khusus untuk menganalisis atau membangun sturktur groin.

Tag

Share

Koran Terkait

Kembali ke koran edisi Rakyat Bengkulu, Senin 29 September 2025

Berita Terkini

Berita Terpopuler

Berita Pilihan