Asal Mula Misteri Tumbal Kepala Manusia untuk Proyek Jembatan

Reporter: Fazlul Rahman |

Editor: Fazlul Rahman |

Selasa , 02 Jan 2024 - 10:55

Misteri tumbal kepala manusia untuk pembangunan jembatan sangat populer jaman dulu. FOTO : Cagar Budaya--

Hingga akhirnya muncullah mitos tentang misteri penculikan untuk dipotong kepalanya yang selanjutnya digunakan sebagai tumbal pembangunan jembatan. Mitos ini terus menerus berkembang secara turun temurun di kalangan masyarakat.

Namun memasuki era modern, dan proyek pembangunan jembatan sudah menggunakan alat canggih, perlahan-lahan mitos itupun hilang dengan sendirinya. Terlebih lagi, saat ini ilmu pengetahuan yang diperoleh dari sekolah hampir sudah merata dirasakan rakyat Indonesia, yang membuat mitos tumbal kepala untuk jembatan ini sudah jarang terdengar lagi.

Nah bagaimana dengan kamu? Sudah tidak percaya lagi kan adanya mitos ini.

Untuk diketahui, dalam pembangunan jembatan membutuhkan beberapa hal. Pertama pekerjaan struktur jembatan dengan rincian penyediaan balok jembatan, galian struktur, pembuatan pondasi jembatan, abutmen jembatan, pemasangan balok, pemasangan diafragma tepi dan diafragma tengah.

Selanjutya dibutuhkan pemasangan plat deck, fungsinya untuk lantai jembatan. Pemasangan besi tulang untuk lantai jembatan serta pipa disamping jembatan yang berfungsi sebagai drainase untuk pembuangan air agar jembatan tidka tergenang.

Selanjutnya dibutuhkan juga plat injak jembatan. Berikjutnya adalah proses pekerjaan Oprit Jembatan terdiri antara lain, pembuatan talud jalan menggunakan konstruksi beton bertulang atau pasangan batu kali. Pemasangan talud ini harus dilakukan seara suling-suling untuk mengalirkan air. pemasangan kolom pengaman talud jalan serta pemadatan timbunan pilihan, selanjutnya di aspal.

Berikutnya pekerjaan drainasi jalan dibuat menggunakan konstruksi beton bertulang. Terkahir adalah Pekerjaan Pelengkap yang meliputi pembuatan tembok sedada dengan pasangan batu yang diplester dan difinishing dengan melakukan pengecatan. Pemasangan batu temple dan marmer.

Selanjutnya harus dilakukan juga pembuatan untuk trotoar dengan cara memasang kastin / kerb, lalu diisi dengan timbunan sirtu dan dipadatkan, diakhiri dengan finishing dengan batu alam. (**)

asal mula misteri tumbal kepala manusia untuk proyek jembatan                            bengkulu, koranrb.id – misteri tumbal kepala manusia untuk proyek pembangunan jembatan sangat populer jaman dulu hingga tahun 1990-an. setiap ada pembangunan proyek jembatan, banyak para orangtua yang mewanti-wanti anaknya agar tidak keluar rumah.
misteri itu sudah turun temurun terus berkembang, berdasarkan dari cerita mulut ke mulut. bahkan anak-anak pun akan takut bila tak jauh dari daerahnya sedang ada pembangunan jembatan.
tak jarang pula bila ada anak yang hilang akan dicurigai telah diculik untuk korban tumbal pembangunan jembatan, yang kepalanya ditanam bersama pondasi jembatan. biasanya anak-anak sekolah, bila sudah pulang sekolah dilarang keluar rumah. kalaupun ingin bermain, hanya diperbolehkan di halaman rumah saja atau lingkungan rumah.
baca juga:misteri sebakas dusun tinggi di bengkulu selatan, dipercaya sebagai bekas kerajaan 
sembari orangtua menakut-nakuti sang anak agar tidak bermain jauh-jauh karena nanti akan diculi utnuk tumbal proyek pembangunan jembatan. meskipun kebenarannya masih sulit untuk dibuktikan.
namun tahukah kamu, ternyata misteri tumbal manusia untuk pembangunan jembatan ini berasal dari jaman dahulu, saat penjajah datang ke nusantara. dimana jaman serba terbatas dulu, masyarakat banyak mengandalkan rakit bambu sebagai satu-satunya sarana transportasi untuk menyeberangi sungai.
saat itu belum ada jembatan besi maupun beton seperti yang banyak kita lihat sekarang. disaat jaman serba belum maju itu, datanglah para insinyur dari belanda. para ahli konstruksi bangunan itu dipercaya sebagai lulusan universitas leiden.
baca juga:misteri hantu mak sumay, mitos legenda dari provinsi bengkulu, ini tempat kesukaannya
kedatangan mereka ke indonesia atas permintaan pemerintah belanda yang saat itu sudah bercokol di indonesia. berbekal keilmuan yang mereka punya, dibangunlah jembatan kuat dan kokoh dengan semen, bebatuan dan besi-besi. jembatan nan kokoh yang terbentang di atas sungai  itu bisa dilintasi orag maupun kendaraan.
terang saja hal itu membuat warga pribumi heran bagaimana mungkin bangunan itu bisa berdiri di atas sungai. selanjutnya mereka pun bertanya kepada para insiyur tersebut bagaimana cara membuat jembatan itu.
“wahai tuan, bagaimana caranya bisa membangun jembatan yang kokoh seperti itu?”.
baca juga:astra motor bengkulu gelar honda adv nyoride misteri dua alam
“dengan ini,” ujar  salah satu insinyur sembari menunjuk telunjuk tangan ke arah kepala yang artinya adalah menggunakan akal pikiran alias ilmu.     
namun jawaban itu salah diasumsikan oleh masyarakat. mereka beranggapan bahwa untuk membangun jembatan harus menggunakan tumbal kepala. namun tentu saja tidak ada warga yang mau berkorban kepalanya dipotong sebagai tumbal.
hingga akhirnya muncullah mitos tentang misteri penculikan untuk dipotong kepalanya yang selanjutnya digunakan sebagai tumbal pembangunan jembatan. mitos ini terus menerus berkembang secara turun temurun di kalangan masyarakat.
baca juga:misteri jalan lintas mepet pagar bandara mukomuko
namun memasuki era modern, dan proyek pembangunan jembatan sudah menggunakan alat canggih, perlahan-lahan mitos itupun hilang dengan sendirinya. terlebih lagi, saat ini ilmu pengetahuan yang diperoleh dari sekolah  hampir sudah merata dirasakan rakyat indonesia, yang membuat mitos tumbal kepala untuk jembatan ini sudah jarang terdengar lagi.
nah bagaimana dengan kamu? sudah tidak percaya lagi kan adanya mitos ini.
untuk diketahui, dalam pembangunan jembatan membutuhkan beberapa hal. pertama pekerjaan struktur jembatan dengan rincian penyediaan balok jembatan, galian struktur,  pembuatan pondasi jembatan, abutmen jembatan, pemasangan balok, pemasangan diafragma tepi dan diafragma tengah.
baca juga:sejarah dan mitos benteng ana di kabupaten mukomuko, dipercaya ada terowongan ke kota bengkulu
selanjutya dibutuhkan pemasangan plat deck, fungsinya untuk lantai jembatan. pemasangan besi tulang untuk lantai jembatan serta pipa disamping jembatan yang berfungsi sebagai drainase untuk pembuangan air agar jembatan tidka tergenang.
selanjutnya dibutuhkan juga plat injak jembatan. berikjutnya adalah proses pekerjaan oprit jembatan terdiri antara lain, pembuatan talud jalan menggunakan konstruksi beton bertulang atau pasangan batu kali. pemasangan talud ini harus dilakukan seara suling-suling untuk mengalirkan air. pemasangan kolom pengaman talud jalan serta pemadatan timbunan pilihan, selanjutnya di aspal.
berikutnya pekerjaan drainasi jalan dibuat menggunakan konstruksi beton bertulang. terkahir adalah pekerjaan pelengkap yang meliputi pembuatan tembok sedada dengan pasangan batu yang diplester dan difinishing dengan melakukan pengecatan. pemasangan batu temple dan marmer.
baca juga:mitos ular penjaga danau nibung mukomuko terkait nyi roro kidul
selanjutnya harus dilakukan juga pembuatan untuk trotoar dengan cara memasang kastin / kerb, lalu diisi dengan timbunan sirtu dan dipadatkan, diakhiri dengan  finishing dengan batu alam. (**)

Tag

Share

Koran Edisi Terbaru

Baca Koran Rakyat Bengkulu, Jumat 5 Juli 2024

Berita Terkini

Berita Terpopuler

Berita Pilihan