Kemenperin: Insentif Otomotif Mendesak, Penjualan Mobil Terus Turun

Reporter: M. Rizki Amanda Lubis |

Editor: M. Rizki Amanda Lubis |

Minggu , 30 Nov 2025 - 22:13

FOTO: Febri Hendri Antoni Arief--

kemenperin: insentif otomotif mendesak, penjualan mobil terus turun                            koranrb.id - kementerian perindustrian menilai insentif otomotif mendesak diterapkan untuk memperkuat industri otomotif nasional.
upaya ini diperlukan karena penjualan kendaraan dalam negeri terus melemah sepanjang 2025 meski penjualan kendaraan listrik impor meningkat.
penjualan mobil dan industri otomotif tercatat menurun cukup tajam sepanjang januari–oktober 2025. 
kemenperin menyebut kondisi ini tidak bisa diabaikan karena berdampak langsung terhadap utilisasi pabrik, investasi, serta potensi ancaman phk di sektor otomotif.
baca juga:pengumuman 3 besar lelang sekda bengkulu tengah tunggu rekomendasi bkn
baca juga:perjuangkan tpp asn tanpa potongan di tahun 2026
juru bicara kemenperin, febri hendri antoni arief, mengatakan pasar otomotif perlu intervensi kebijakan agar produksi tetap terjaga. 
“jadi, keliru jika kita menyatakan industri otomotif sedang dalam kondisi kuat dengan hanya mengandalkan indikator pertumbuhan kendaraan pada segmen tertentu,” ujarnya melalui keterangan tertulis, minggu 30 november 2025.
menurut febri, penjualan kendaraan listrik (ev) memang meningkat, tetapi 73 persen dari 69.146 unit penjualan ev tahun 2025 berasal dari impor. 
“penurunan tajam penjualan kendaraan bermotor roda empat jauh di bawah angka produksinya di kala penjualan kendaraan ev impor naik tajam adalah fakta yang tidak bisa dihindari,” kata febri.
baca juga:komitmen tinggi untuk pendidikan dan guru, gubernur helmi diganjar penghargaan nasional
baca juga:budaya tionghoa indonesia! berikut 4 fakta menarik tradisi cio tao
ia menambahkan, banyaknya pameran otomotif bukan indikator kekuatan industri. “banyaknya pameran otomotif adalah upaya dan perjuangan industri untuk tetap mempertahankan demand di tengah anjlok penjualan domestiknya dan sekaligus melindungi pekerjanya dari phk,” ujarnya.
penjualan mobil turun dua digit
data gaikindo menunjukkan penjualan wholesales januari–oktober 2025 mencapai 634.844 unit, turun 10,6 persen dari tahun sebelumnya. penjualan retail juga merosot 9,6 persen menjadi 660.659 unit.
data ditjen ilmate mencatat produksi kendaraan turun menjadi 957.293 unit, dibanding 996.741 unit pada 2024. segmen entry (otr < rp200 juta) turun hingga 40 persen, segmen low (rp200–400 juta) turun 36 persen, dan kendaraan komersial melemah 23 persen.
baca juga:tingkatkan penerimaan daerah, pemprov bengkulu dan kemenkeu perketat pengawasan rokok ilegal
baca juga:insiden penembakan 5 petani, dprd bengkulu selatan panggil pt abs
segmen-segmen tersebut selama ini menjadi tulang punggung industri otomotif nasional dan menyasar konsumen kelas menengah. pelemahan berlapis dikhawatirkan menekan usaha komponen hingga ancaman phk.
“tidak adanya intervensi kebijakan akan membuat tekanan ini semakin dalam, dan efeknya dapat memengaruhi struktur industri secara keseluruhan,” kata febri.
ia menambahkan, insentif otomotif juga akan membantu masyarakat sebagai konsumen. “insentif akan menciptakan ruang bagi penurunan harga kendaraan, memperbaiki sentimen pasar, serta mempertahankan daya beli masyarakat,” ujarnya.
kemenperin belum menetapkan bentuk insentif, tetapi febri memastikan arah utamanya adalah segmen kelas menengah-bawah dengan mempertimbangkan nilai tkdn.
dukungan komunitas otomotif
sejumlah komunitas otomotif mendukung rencana insentif otomotif, dengan catatan perlu tepat sasaran. 
founder xpander mitsubishi owners club (x-moc), sonny eka putra, menilai insentif harus diarahkan pada kendaraan kelas menengah ke bawah.
“kalau saya ngelihatnya case by case. maksudnya insentif itu diperlukan untuk mobil kalangan menengah ke bawah biar tepat sasaran. kalau yang di segmen atas itu nggak wajib malah,” ujarnya.
sonny menilai mobil hybrid yang harganya relatif lebih tinggi tidak perlu mendapatkan insentif. “mobil menengah ke atas itu memang jangan sampai ada insentif, karena dianggap mereka mampu membeli,” tambahnya.
ketua dewan pengawas calya sigra club (calsic), ryan cayo, mengatakan insentif bukan sekadar “diskon”, melainkan stimulus menjaga ekosistem otomotif. “ketika pemerintah menyampaikan sinyal berbeda, hal itu membuat pelaku usaha hingga konsumen lebih berhati-hati dan ini bisa makin memperlambat pemulihan pasar,” ujarnya.
pemilik showroom mobil bekas indigo auto, yudy budiman, mengatakan kebijakan yang timpang menimbulkan psikologi pasar negatif. “banyak orang yang jadi nunda pembelian. kalau di mobil bekas kita ada penurunan mungkin sekitar 10–20 persen,” ungkapnya.

Tag

Share

Koran Terkait

Kembali ke koran edisi Rakyat Bengkulu, Senin 1 Desember 2025

Berita Terkini

Berita Terpopuler

Berita Pilihan