Terlanjur Isi BBM Oplosan, Perlukah Tangki Dikuras? Lakukan Langkah Penting Ini
![](https://harianrakyatbengkulu.bacakoran.co/upload/71775bd24c0bb0b9823654aea3a29726.jpg)
OPLOSAN: BBM oplosan jenis pertalite yang berhasil diamankan Polres Kepahiang Provinsi Bengkulu belum lama ini. HERU/RB--
Nah, bagi yang masih khawatir sisa-sisa BBM oplosan akan menganggu performa mesin Anda juga bisa melakukan pengurasan tangki.
Dikutip dari banyak sumber diketahui, pengurasan tangki minyak bukan hanya sekedar untuk membersihkan kotoran dari BBM oplosan.
BACA JUGA:9 Alasan Psikologis Mengapa Orang Tua Bisa Menyebabkan Anak Menjadi Kriminal
BACA JUGA:Mengenal Area Blind Spot dan Cara Menghindarinya, Simak Penjelasan Berikut
Perawatan tangki minyak mobil sangat penting untuk menjaga kualitas bahan bakar dan memastikan mesin kendaraan berfungsi dengan optimal.
Salah satu langkah utama dalam perawatan tangki minyak mobil adalah mengurasnya secara rutin.
Tidak ada standar waktu yang mutlak untuk menguras tangki minyak mobil, tetapi umumnya disarankan untuk melakukannya setiap 50.000 kilometer, terutama jika mobil digunakan secara intensif atau jika sering mengisi bahan bakar hingga hampir kosong.
Pengurasan tangki minyak mobil membantu menghilangkan kotoran, endapan, dan kontaminan yang dapat menumpuk di dalam tangki seiring berjalannya waktu.
Endapan ini bisa berasal dari residu bahan bakar, debu, dan partikel kecil yang masuk selama pengisian bahan bakar.
BACA JUGA:Tips Membersihkan Wajah, dengan Teknik Doble Cleansing
BACA JUGA:Tangani Dislokasi Tulang Dengan Urut atau Operasi ? Pahami Dulu Kelebihan dan Kekurangannya
Jika tidak di atasi, kotoran ini dapat menyebabkan berbagai masalah, seperti tersumbatnya saringan bahan bakar, korosi pada tangki, dan penurunan performa mesin.
Oleh karena itu, pengurasan tangki secara rutin adalah langkah penting untuk menjaga kinerja dan efisiensi kendaraan Anda.
Frekuensi pengurasan tangki minyak mobil dapat bervariasi tergantung pada kondisi penggunaan kendaraan.
Kendaraan yang sering di gunakan dalam kondisi ekstrem, seperti di medan berat atau dalam cuaca yang sangat panas atau dingin, mungkin memerlukan pengurasan yang lebih sering dibandingkan dengan kendaraan yang digunakan dalam kondisi yang lebih moderat.