Dari Pelabuhan Pulau Baai Menuju Indonesia Emas, GM Pelindo: Selamat HUT Provinsi Bengkulu

Reporter: RENO DWI PRANOTO |

Editor: Riky Dwiputra |

Senin , 17 Nov 2025 - 21:42

Pelabuhan Pulau Baai yang digadang-gadang menjadi tulang punggung ekonomi baru melalui kawasan industri.--reno/rb

• POTENSI STRATEGIS BENGKULU

- Geografis Garis pantai 525 km dengan Lereng timur Pegunungan Barisan

- Kombinasi kuat potensi kelautan dan kehutanan.

• DUA POROS EKONOMI BENGKULU

- BLUE ECONOMY

- Pengembangan tambak ikan dan udang

- Perikanan tangkap skala besar akses laut lepas

- Industri & pusat kegiatan maritim Pulau Baai

- Optimalisasi pelabuhan samudra untuk ekspor

- GREEN ECONOMY

- Pertanian organik dan pangan berkelanjutan

- Ekonomi sirkular sektor pertanian

- Pemanfaatan limbah jadi produk bernilai tambah

- Perdagangan karbon melalui kawasan hutan

dari pelabuhan pulau baai menuju indonesia emas, gm pelindo: selamat hut provinsi bengkulu                             koranrb.id - kinerja jajaran pt. pelabuhan indonesia (pelindo) regional 2 bengkulu dalam mengelola pelabuhan pulau baai bengkulu semakin menggeliat. pelabuhan pulau baai kini bersiap menjadi gerbang utama perdagangan di sisi barat pulau sumatra.
melalui program revitalisasi besar-besaran merancang pulau baai menjadi tulang punggung kemajuan menuju indonesia emas 2045.
serta dukungan pembangunan konektivitas jalan tol bengkulu–lubuk linggau. pelindo bengkulu kini tengah menegaskan peran pulau baai sebagai simpul ekonomi baru berbasis industri dan pelabuhan samudra.
general manager pt pelindo ii bengkulu, dimas rizki kusmayadi mengakatan pelabuhan pulau baai berada pada posisi yang tepat untuk memenuhi peningkatan kebutuhan distribusi dengan berbagai potensi strategis di sumatera.
baca juga:dari aspirasi masyarakat hingga daerah otonom! berikut sejarah pembentukan kabupaten bengkulu tengah
baca juga:warisan peradaban di nusantara! berikut 4 fakta sejarah menarik kabupaten mukomuko
“kondisi geografis bengkulu dengan garis pantai sepanjang sekitar 525 kilometer di sisi barat serta hamparan hutan konservasi di lereng timur pegunungan barisan menjadi potensi strategis yang perlu dikembangkan secara optimal untuk mendorong pertumbuhan ekonomi yang berkelanjutan,” papar dimas.
berdasarkan data potensi ekonomi provinsi bengkulu terbagi menjadi 2 potensi yang sudah selayaknya untuk terus dikembangkan, seperti potensi ekonomi biru atau blue economy.
terdiri dari potensi pengembangan tambak ikan dan udang di kawasan pesisir, potensi besar untuk perikanan tangkap skala luas berkat akses langsung ke laut lepas yang kaya sumber daya, potensi pengembangan industri dan pusat kegiatan maritim melalui optimalisasi pulau baai.
kemudian potensi ekonomi hijau atau green economy seperti potensi pengembangan pangan berkelanjutan dan pertanian organik, potensi pembangunan ekonomi sirkular terpadu di sektor pertanian, mulai dari pengelolaan limbah, pemanfaatan kembali bahan organik, hingga pengolahan hasil samping menjadi produk bernilai tambah.
baca juga:dari pemekaran hingga potensi ekonomi! berikut 4 fakta sejarah menarik kabupaten bengkulu utara
baca juga:dari suku rejang hingga tambang emas kolonial! berikut sejarah kabupaten lebong
kemudian potensi perdagangan karbon melalui pemanfaatan kawasan hutan konservasi sebagai penyerapan emisi dan potensi pengembangan energi terbarukan.
“rencana revitalisasi ini akan meningkatkan peran bengkulu sebagai pelabuhan samudra yang strategis, sekaligus memperluas jangkauan layanan,” paparnya.
sejalan dengan rencana pemerintah provinsi bengkulu untuk menjadikan kawasan pelabuhan sebagai zona industri semakin memperkuat nilai strategisnya. upaya ini juga didukung oleh rencana pembangunan jalan tol bengkulu–lubuk linggau. 
“kami fokus meningkatkan fasilitas pelabuhan agar ketika tol bengkulu–sumsel selesai, pelabuhan sudah dalam kondisi prima,” kata dimas.
baca juga:dari pembentukan hingga asal-usul nama! berikut sejarah dan 4 fakta menarik kabupaten kepahiang
baca juga:sejarah kabupaten rejang lebong! berikut 3 fakta perlawanan rakyat melawan penjajah kolonial
saat ini, pemerintah pusat tengah mempersiapkan pembangunan jalan tol dari lubuk linggau (sumatera selatan) menuju bengkulu sebagai solusi untuk mengurangi beban distribusi batu bara yang selama ini bertumpu pada jalur darat menuju pelabuhan lampung dan palembang yang sudah padat.
bagi bengkulu, proyek itu bukan sekadar pembangunan fisik. revitalisasi pelabuhan pulau baai merupakan strategi ekonomi jangka panjang yang akan mengubah wajah bumi merah putih dari daerah penghasil bahan mentah menjadi pusat ekspor dan industri barat sumatra.
“kedalaman alur pelabuhan akan berkorelasi langsung dengan peningkatan pendapatan daerah. dengan konektivitas tol, arus barang dari sumsel bisa langsung masuk ke pelabuhan di bengkulu,” jelas dimas.
dengan dukungan konektivitas tol dan investasi pelindo ii, pulau baai diharapkan menjadi simpul baru jalur perdagangan samudra hindia.
“koordinasi dan komunikasi lintas sektor terus kami lakukan secara berkala agar arah pembangunan bengkulu sejalan dengan kebijakan nasional,” ujarnya. 
pengembangan kawasan industri pulau baai menjadi langkah strategis untuk meningkatkan pendapatan daerah, memperkuat daya saing ekonomi, serta membuka lapangan kerja baru bagi masyarakat bengkulu. 
untuk diketahui saat ini proses pengerukan alur telah menunjukan hasil yang positif, pengerukan tahap ii dengan segmen -6,5 mlws spot 1.300 hingga 1.900 telah selesai menandakan kapal dengan muatan besar saat ini sudah dapat melintas. 
di sisi lain, dimas juga mengucapkan selamat hut provinsi bengkulu. "semoga provinsi bengkulu semakin maju," kata dimas. 
sementara itu, pakar ekonomi universitas dehasen (unived) bengkulu, dr anzori tawakal menilai langkah pelindo regional 2 bengkulu dalam menata ulang pelabuhan pulau baai merupakan fase transformasi penting yang dapat mengubah orientasi ekonomi bengkulu dari daerah resource based menuju export processing economy. 
“posisi geografis pulau baai di bibir samudra hindia  merupakan keunggulan komparatif besar yang selama ini belum dimanfaatkan optimal,” paparnya.
lanjut anzori, dengan selesainya pengerukan alur tahap ii hingga -6,5 mlws, kapal-kapal berkapasitas besar kini bisa masuk. ini menandai perubahan struktur biaya logistik bengkulu yang selama ini masih tinggi akibat ketergantungan pada pelabuhan luar provinsi. 
ia mencatat bahwa tol bengkulu–lubuk linggau dan kedalaman alur pelabuhan akan menciptakan direct cost reduction untuk sektor logistik.
“prediksi dampak jangka pendek biaya angkut komoditas dari sumsel ke pulau baai bisa turun 15–25 persen, sementara untuk prediksi jangka panjangnya ialah adanya pergeseran rute ekspor batubara, cpo, karet, kopi, dan komoditas perkebunan tidak lagi lewat lampung/palembang,” terangnya.
tidak hanya itu, ia menyebutkan bahwa langkah itu juga akan menaikkan daya saing harga komoditas asal bengkulu – sumsel di pasar global.
terakhir ia menilai pulau baai berpotensi menjadi industrial coastal zone dengan tiga pendorong utama, harga lahan yang relatif kompetitif dibanding kawasan industri di sumatera bagian timur.
akses langsung ke pelabuhan samudra, menarik bagi industri berbasis ekspor. integrasi dengan pembangunan energi terbarukan seperti plts dan bioenergi yang memperkuat citra hijau kawasan industri. 
 
 
grafis arah pembangunan strategis pelabuhan pulau baai menuju indonesia emas 2045.
 
• peran pulau baai
- gerbang utama perdagangan di sisi barat pulau sumatra.
- simpul ekonomi baru berbasis industri dan pelabuhan samudra.
- penguatan melalui, revitalisasi besar - besaran fasilitas pelabuhan pulau baai
- konektivitas tol bengkulu–lubuk linggau
 
• potensi strategis bengkulu
- geografis garis pantai 525 km dengan lereng timur pegunungan barisan
- kombinasi kuat potensi kelautan dan kehutanan.
 
• dua poros ekonomi bengkulu
- blue economy
- pengembangan tambak ikan dan udang
- perikanan tangkap skala besar akses laut lepas
- industri & pusat kegiatan maritim pulau baai
- optimalisasi pelabuhan samudra untuk ekspor
- green economy
- pertanian organik dan pangan berkelanjutan
- ekonomi sirkular sektor pertanian
- pemanfaatan limbah jadi produk bernilai tambah
- perdagangan karbon melalui kawasan hutan
- pengembangan energi terbarukan
 
• strategi konektivitas
- tol lubuk linggau–bengkulu akan mengurangi beban jalur distribusi batu bara
- mengalihkan arus barang dari sumsel langsung ke pulau baai
- meningkatkan efisiensi dan kapasitas logistik
 
• dampak jangka panjang
- bengkulu bergerak dari pemasok bahan mentah menjadi pusat ekspor dan industri
- meningkatkan pendapatan daerah
- membuka banyak lapangan kerja
- memperkuat posisi bengkulu di jalur perdagangan samudra hindia

Tag

Share

Koran Terkait

Kembali ke koran edisi Rakyat Bengkulu, Selasa 18 November 2025

Berita Terkini

Berita Terpopuler

Berita Pilihan