Sering Putus, Begini Cara Perawatan Fan Belt Mobil Supaya Awet

sering putus, begini cara perawatan fan belt mobil supaya awet koranrb.id - salah satu komponen mobil yang memiliki peran sangat penting adalah tali kipas atau fan belt. tali karet tahan panas berbentuk melingkar itu berfungsi menghubungkan dan menggerakkan komponen yang ada di dalam mobil saat mesin dinyalakan.  tanpa adanya peran fan belt mustahil mesin mobil dapat menjalankan fungsi pengecasan kelistrikan serta menjalankan fitur air conditioner (ac). justru itu kondisinya harus selalu dirawat agar tetap tampil prima.  baca juga:lampu mobil sering mati, kenali penyebab dan cara perawatannya supaya awet jika fan belt sampai putus, tentu akan sangat merepotkan anda yang sedang mengemudi. apalagi jika kejadiannya persis saat mobil tengah dalam perjalanan yang jauh dari pemukiman.  namun sebelum membahas penyebab dan cara perawatannya, ada baiknya anda mengetahui dahulu seperti apa cara kerja fan belt pada mobil. lantas seperti apa kerjanya? baca juga:dashboard mobil mulai kusam, begini cara perawatannya agar tidak semakin parah fan belt merupakan komponen yang harus ada saat mobil bergerak. komponen ini bekerja untuk memindahkan atau meneruskan tenaga dari mesin menuju pulley (puli) penggerak.  baik alternator, ac, water pump maupun power steering. saat mesin mobil dinyalakan fan belt inilah yang bertugas menghubungkan sejumlah komponen tersebut. baca juga:mobil lebih sering parkir di garasi, kapan mesti ganti oli? ini jawabannya komponen yang mendapat suplai dari putaran fan belt akan bekerja menghasilkan gerakan saat mobil berjalan. karena fungsinya yang krusial, kondisinya harus terus dalam kondisi bagus.  ini untuk menghindari risiko fan belt putus atau rusak saat mobil digunakan. lalu, apa yang menyebabkan fan belt putus? baca juga:ikuti 6 tips ini untuk membeli mobil bekas, dijamin bakal dapat mobil bekas berkualitas 1. pelumas di permukaan fan belt berbeda dengan rantai, tali kipas ini akan bekerja dengan baik apabila permukaan belt dan permukaan pulley kering. apabila ada tetesan oli atau grease, akan menyebabkan selip pada fan belt.  akibatnya, selip ini akan menimbulkan gesekan antara belt dengan pulley. tentu gesekan ini akan semakin melemahkan belt sehingga dalam waktu dekat fan belt bisa putus. baca juga:indonesia miliki 4 player mobile legend terkenal, skillnya tak diragukan bahkan dijuluki alien 2. panas berlebih yang mengenai fan belt sekuat apapun bahan karet itu, tetapi akan melemah apabila dikenakan panas secara berlebihan. ini juga berlaku pada fan belt, dimana tali kipas ini akan semakin kendor serta kekuatannya melemah saat dikenakan panas secara berlebih. panas berlebih ini bisa disebabkan karena aktivitas berkendara yang cukup lama sehingga kinerja mesin serta segala komponennya menjadi semakin lama. hasilnya, panas mesin pun berpotensi lebih tinggi. 3. fan belt bergesekan dengan komponen lain baca juga:8 referensi mobil nyaman dengan pajak rendah, dijamin gak bikin kantong jebol gesekan yang dimaksud bukan gesekan antara belt dengan pulley seperti point pertama. gesekan disini adalah gesekan antara tali kipas dengan komponen yang terletak didekat lilitan fan belt.  biasanya berupa braket atau frame salah satu komponen mesin. gesekan ini akan menimbulkan suara berdecit saat mesin dihidupkan, dan apabila dibiarkan maka umur fan belt tidak akan lama lagi. 4. ketegangan fan belt terlalu kencang baca juga:lakukan hal ini jika mobil dirasa boros konsumsi bahan bakar minyak biasanya ketegangan fan belt disetel menggunakan komponen tensioner manual. komponen ini mampu mengencangkan fan belt atau bahkan mengendorkannya.  efek dari setelan fan belt yang terlalu kencang akan melemahkan fan belt itu sendiri karena tali kipas akan lebih tertarik sehingga resiko putuspun bisa lebih besar. 5. fan belt belum pernah diganti seperti yang dijelaskan di point kedua, semakin lama bertambahnya masa pakai komponen maka komponen tersebut akan semakin lemah kekuatannya termasuk fan belt.  baca juga:4 tanda awal master rem mobil rusak, bila dibiarkan berakibat fatal artinya apabila mobil anda sudah berumur lebih dari 2 tahun atau kilometer mobil sudah melebihi 60 ribu kilometer dan fan belt belum pernah diganti, wajar kalau fan belt putus secara tiba-tiba. untuk itu, setiap pemilik mobil harus rajin merawat fan belt. lalu, bagaimana cara merawat fan belt?  fan belt termasuk komponen mobil yang perawatannya tidak sulit. asalkan dilakukan secara rutin, usia fan belt akan lebih tahan lama dibandingkan jika tidak dirawat sama sekali. bagaimana caranya : baca juga:lakukan hal ini jika mobil dirasa boros konsumsi bahan bakar minyak 1. cek rutin mengecek kondisi fan belt secara rutin dapat mendeteksi masalah seperti karet yang sudah getas dan retak. pastikan karet fan belt terlihat mulus dan masih tebal.  usia pemakaian fan belt yang dirawat secara rutin bisa tahan lebih lama yakni mencapai 100.000 kilometer. ''fan belt bisa bekerja dengan maksimal jika setelan atau pengaturan kekencangan terpasang dengan tepat,'' ujar ferdi, mekanik agung toyota curup. karena itu pastikan fan belt mobil terpasang dengan benar. tidak terlalu kencang dan jangan sampai longgar.  baca juga:4 tanda awal master rem mobil rusak, bila dibiarkan berakibat fatal jika fan belt dipasang terlalu kencang bakal cepat rusak, begitu pula sebaliknya kalau memasangnya terlalu longgar atau kendur maka fungsi fan belt tidak akan maksimal. 2. servis berkala langkah selanjutnya adalah dengan melakukan servis secara berkala. dengan begitu mekanik dapat mengecek seluruh komponen mobil bekerja normal.  termasuk pemeriksaan pada bagian fan belt. dengan servis berkala, komponen mobil akan lebih terjaga dari kerusakan berat.  3. ganti fan belt rusak baca juga:penting! beli mobil bekas perhatikan kondisi ac, jangan mudah percaya jika langkah perawatan sudah dilakukan dan fan belt masih mengalami kerusakan, jangan ragu menggantinya. langkah ini penting dilakikan guna menghindari insiden yang tidak diinginkan.  salah satunya fan belt putus saat mobil tengah berjalan. umumnya masa pemakaian fan belt sampai jarak tempuh mobil 40 ribu km.  tetapi, pergantian bisa lebih cepat dari jarak tempuh ini jika kondisi fan belt sudah terlihat tipis dan retak. adapun ciri fan belt sudah minta diganti :  1. terasa rapuh meski fan belt terbuat dari material karet tahan panas, seiring waktu elastisitas dan ketahanannya akan berkurang. baca juga:piringan cakram mobil berkarat, jangan dibiarkan menumpuk ini berkaitan dengan intensitas penggunaan mobil yang semakin meningkat.  selain itu penggunaan secara terus menerus pada suhu yang tinggi dapat menurunkan elastisitas karet pada fan belt yang ujungnya bisa mengakibatkan sifat karet pada fan belt rapuh saat disentuh. 2. kendor atau longgar fan belt yang sudah kendor tidak mampu bekerja maksimal. hal itu menyebabkan putaran ritme dari komponen tersebut sudah tidak sesuai dengan timing yang seharusnya.  hal ini akan mempengaruhi kinerja komponen mesin lainnya. ketika putaran fan belt mulai longgar segera lakukan penggantian di bengkel terdekat dan terpercaya. baca juga:pakai role ini di mobile legends, kesempatan menang solo rank lebih tinggi 3. mulai tipis tanda-tanda lain fan belt sudah perlu diganti adalah saat karetnya terlihat menipis. hal ini lantaran penggunaannya sudah sangat lama dan mengalami aus akibat gesekan. 4. retak kondisi ini yang paling berbahaya dan harus diwaspadai pemilik mobil. ketika fan belt sudah terlihat retak segera lakukan penggantian supaya tidak putus saat mobil tengah dikendarai.  demikian ulasan mengenai fungsi, cara kerja dan perawatan fan belt mobil. (*)

Tag

• # karet kipas mobil
• # kipas mesin mobil
• # fan belt
• # kipas mobil
• # karet kipas putus
• # karet kipas

Share

• 
• 
• 
• 
•