2. Komponen Utama yang Dimodifikasi
Ganti suspensi depan dengan suspensi yang lebih panjang dan kuat.
Contohnya suspensi dari motor asli trail, seperti Honda CRF atau Yamaha YZ.
Ini memberikan travel yang lebih panjang dan kemampuan redaman yang lebih baik.
BACA JUGA:Ini Dia 10 Museum Terbesar di Dunia dengan Ratusan Ribu Koleksi
Pasang monoshock belakang yang lebih panjang dan kuat.
Pastikan suspensi belakang dapat disesuaikan untuk mengatur kekerasan sesuai kebutuhan medan.
Pastikan rangka motor diperkuat di area kritis untuk menahan benturan dan tekanan medan off-road.
Modifikasi bisa termasuk pengelasan tambahan atau pemasangan bracket penguat.
Ganti ban standar dengan ban knobby atau dual-sport yang lebih cocok untuk medan berlumpur, berpasir atau berbatu.
BACA JUGA:Ini Daftar 117 PKD Pilkada 2024 Kepahiang Terpilih, Cek Gaji Diterima
Pilih pelek yang lebih kuat, biasanya pelek jari-jari (spoke wheels) lebih tahan banting dibandingkan pelek racing.
Upgrade sistem pengereman dengan memasang cakram yang lebih besar dan kaliper yang lebih kuat untuk memberikan pengereman yang lebih efektif di medan berat.
Modifikasi sprocket depan dan belakang untuk menyesuaikan gear ratio yang lebih rendah sehingga memberikan torsi lebih besar pada kecepatan rendah sesuai kebutuhan medan off-road.
Sesuaikan setting karburator untuk memberikan respon yang lebih baik di putaran mesin rendah hingga menengah
Ganti knalpot dengan model yang lebih ringan dan memiliki aliran gas buang yang lebih baik.